出発地別 石垣発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
石垣発着の3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は86路線、PP単価10を切る路線は8路線です。
9円台からのPP単価は地味ながら、大きな獲得PPを夢見て羽田・大阪のアクセスが良く、全国各地からの旅程構築にも有効です。
いつもは目立たない名古屋(中部)が奮闘、往復9円台は魅力です。
SFC修行
出発地別 
出発地別 宮古発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
宮古発着の3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は75路線、PP単価10を切る路線は4路線です。
9円台前半からPP単価は残念ですが、羽田・中部・大阪3空港からのアクセスが良く、全国各地からの旅程構築に有効です。
往復で仙台という手も面白そうです。
出発地別 沖縄(那覇)発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
沖縄(那覇)発着の3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は199路線、PP単価10を切る路線は83路線です。
往復5,000PP超の札幌(新千歳)が往復でBESTですが青森・大館能代・秋田・庄内・能登も7円台で往復可能。
北海道・東北が有利なラインナップです。
出発地別 鹿児島発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
2023年3月搭乗分の鹿児島発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は120路線・PP単価10円を切る路線は3路線です。
PP単価は8円台からの札幌が良いのはもちろん、小松も往復で使いやすそうです。
出発地別 宮崎発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
2023年3月搭乗分の宮崎発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は119路線・PP単価10円を切る路線は2路線です。
PP単価は9円台からと地味目ですが札幌を拠点にした複合旅程がオススメの旅程です。
出発地別 熊本発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
2023年3月搭乗分の熊本発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は92路線・PP単価10円を切る路線は2路線です。
PP単価は8円台からと普通ですが札幌は獲得PP数も多く複合旅程を組みやすいのでオススメです。
出発地別 長崎発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
2023年3月搭乗分の長崎発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は72路線・PP単価10円を切る路線は1路線です。
10円以下の便数の連続大幅悪化が気掛かりです。
出発地別 福岡発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
福岡発着の2023年3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は196路線、PP単価10を切る路線は3路線です。
相変わらず北海道方面と青森が使いやすく、北海道・東北を軸に解脱を目指していくランキングです。
獲得数の大きい路線が多い魅力的な福岡です。
出発地別 山口宇部発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
2023年3月搭乗分の山口宇部発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は37路線・PP単価10円を切る路線は0路線です。
2月に続きPP単価は10円台からと悲しい事態で、札幌・小松・秋田あたりに向かい優良路線に繋ぐ必要があります。
出発地別 小松発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
小松発着の3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は175路線、PP単価10を切る路線は10路線です。
遂に6円台も消え悪化傾向ですが、沖縄(那覇)は7円台、大阪や鹿児島などもよさそうです。
出発地別 能登発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
2023年3月搭乗分の能登発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は74路線・PP単価10円を切る路線は7路線です。
全国9位の7円台前半からあり、沖縄・大阪からの第2拠点としての効果が高そうです。
出発地別 富山発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
2023年3月搭乗分の富山発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は142路線・PP単価10円を切る路線は6路線です。
総設定数も多く、7円台後半からあり、第2拠点としての富山も期待できます。