ANA VALUE TRANSIT 28(10月搭乗分)PP単価BEST100[2022年SFC修行]

ANA VARUE TRANSIT28の2022年10月搭乗分(2022年10月1日〜10月29日)が発表されました。
その発表を元にPP単価を算出しましたので、PP単価順ベスト100の紹介・目玉路線・PP単価・前月発表と比べて変わった点などを解説します。

最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。

ANAVALUE TRANSITの詳細は以下の記事で詳しく解説しております。
搭乗ポイントなど、直行便とは異なる扱いですので、一度ご覧ください。

[SFC修行と相性抜群]ANA VALUE TRANSIT 予約/PP/キャンセルまで徹底解説

SFC修行にもかなり使える ANA VALUE TANSIT を徹底解説。 予約方法、マイル、プレミアムポイント(PP)、直行便との違い、キャンセル方法や注意点を詳しく掘り下げて説明しています。

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2020.04.12

PP単価BEST100

今回発表の設定路線2,124便(前月比-51便)の中からプレミアムポイント単価上位100路線をピックアップします。
PFCの詳細は以下の記事をご覧ください。

[ANA] 最低乗継時間(MCT)・空港施設利用料(PFC)は 修行の基礎知識です

SFC修行に必須の国際線＝国内線の乗継や、VALUE TRANSIT等の乗継便で重要な知識として、 旅程構築の際に重要な最低乗継時間と実PP単価の算出に必須な旅客施設使用料について説明します。

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2020.05.06

それではまず1〜50位です。

1位のPP単価は5.75円は前回と変わらず、安定の秋と言えそうです。
沖縄方面発着が、沖縄(那覇)30便(前月比+2便)・石垣10便(前月比±0)・宮古2便(前月比-1)と合計42便(前月比+1便)と、相変わらず変化の少ない上位の顔ぶれです。
北海道方面は、札幌(新千歳)発着10便(前月比+3便)・その他北海道が帯広が2便(±0便)・稚内2便(-1便)になりました。
路線としては秋田-沖縄(那覇)が連続で1位の座を守り、PP単価も大きく改善しました。
小松8便(前月比±0便)・富山2便(前月比±0便)・能登4便(前月比±0便)の北陸方面も変わらない強さです。

続いて51〜100位です。

PP単価同点で102位(99位タイ)までの掲載です。
51位のPP単価は8.71円→8.59円・最下位の100位も9.59円→9.12円と改善で、全体的に底上げされた嬉しいランキングです。
51〜100位ではいつも強い札幌(新千歳)発着が34便(前月比+7便)と大きく増加、そのほか北海道方面は女満別の2便(前月比-1便)となり、北海道方面では札幌一極集中の様相は変わりません。
札幌・女満別いずれも到着側に偏っている点は気になります。
一方で沖縄方面は、沖縄(那覇)8便(前月比-7便)・宮古2便(前月比+2便)・石垣が4便(前月比+1便)と、札幌の沖縄の便数を持っていかれた形です。
今回51位以降で目立つのは北九州3便・佐賀2便・長崎5便・熊本４便・宮崎8便・鹿児島6便の九州勢、他には小松3便・富山1便・能登2便の北陸勢や東京(羽田)・大阪３空港などがランクインしています。

前回発表と比較

9月搭乗分と比較すると総設定数は連続減少しましたが、PP単価は総じて改善傾向であり、5円台も複数あり夏から秋にかけて改善傾向なのは嬉しいところです。
那覇-秋田が連続1位をキープしPP単価も改善、沖縄方面の便数の多さも保ち使いやすそうです。
夏の不調からははっきりと抜け出し改善が続く10月搭乗分は夏ダイヤ最後の期間でもあります。

バリュートランジット全設定便のうちPP単価4円台が0便(前月比±0)、5円台は3路線(前月比+2)、6円台10路線(前月比-2)、7円台は18路線(前月比+2)、8円台は57路線(前月比+21)と、PP単価の分布では5円台が複数ラインナップされ7円台8円台の大幅増加も嬉しいランキングになりました。

出発地別バリュートランジット28

札幌(新千歳)発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]

札幌(新千歳)発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は384路線、PP単価10を切る路線は133路線あります。 PP単価7円台からあり、九州・沖縄方面の長距離路線が多く大量ポイントを稼ぐにオススメの発着地です。 全国からのアクセスが良い点も特筆に値します。

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2022.08.13

羽田発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]

2022年10月搭乗分の東京(羽田)発着バリュートランジット28のBEST30です。 設定路線数は148路線・PP単価10円を切る路線は13路線です。 1位〜の石垣路線は往復で約4,500のポイントを獲得可能です。

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2022.08.01

名古屋(中部)発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]

名古屋(中部)発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は51路線、PP単価10円を切る路線は6路線あります。 北海道方面と石垣が良く、比較的往復旅程が組みやすいラインナップです。

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2022.08.06

小松発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]

小松発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は182路線、PP単価10を切る路線は19路線です。 影の王者小松は優良路線が多く2022年SFC修行のダークホースです。 常に強い那覇に山口宇部が食い下がり、ここに珍しい四国勢が加わります。

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2022.08.20

大阪圏発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]

大阪(伊丹・関西・神戸)発着の2022年10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は275路線、PP単価10円を切る路線は17路線あります。 小松・能登・富山の北陸勢が非常に強い一方、事実上最強は石垣です。 他空港発着とは一味違うラインナップです。

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2022.08.04

福岡発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]

福岡発着の2022年10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は195路線、PP単価10を切る路線は4路線です。 ほぼ北海道方面で埋め尽くされたランキングですが次に青森が使いやすく、北海道に飽きて来たら東北を検討したいところです。

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2022.08.11

沖縄(那覇)発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]

沖縄(那覇)発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は208路線、PP単価10を切る路線は56路線です。 PP単価5円台が復活し、往復で大量獲得可能な路線が複数ラインナップされ、変わらぬ魅力の沖縄(那覇)です。

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2022.08.18

[SFC修行]10月搭乗分バリュートランジットBEST30(主要空港以外)

非主要空港発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は944路線、PP単価10を切る路線は2路線です。 今回の地方空港発着は全体的に改善し頼もしいところですが、往復の構築が困難な路線が多く、難易度は非常に高くなっています。

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2022.08.24

同時期のプレミアム28

本記事と同時期のプレミアムクラスのPP単価ランキングはこちらです。
組み合わせて旅程を組む場合などの参考にどうぞ。

SUPER VALUE PREMIUM 28 PP単価BEST100　('22 10/1~10/29搭乗分)

ANA SUPER VALUE PREMIUM28の22年10月1日〜10月29日搭乗分でPP単価BEST100を掲載しています。 夏ダイヤ最後の期間は10月28日まで。微々たる改善ですが前年同時期よりは改善しています。

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2022.01.30

まとめ

絶望の夏も過ぎ9月と比べても改善と、良い事尽くめの感があります。
5円台の3便に注目してしまいがちですが、8円台が大きく増加し旅程構築の悩みは安らぎそうです。
あえて懸念を挙げると、路線が片方に寄っていて往復の組みにくさを想像させる点でしょうか。
次回以降、各地のBEST30の記事にてその辺りも解説していきます。

最終的な航空券代には旅客施設使用料(PFC)が加算され特に乗継利用ではPP単価が利用空港によって想像以上に上昇する場合がありますのでご注意ください。