福岡発着BEST30(1月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]

先月末に発表されたANA VALUE TRANSIT28(1月搭乗分)2022年1月1日〜1月31日の中から、今回は福岡発着のBEST30の紹介になります。

最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。

全設定路線についてはPP単価BEST100の記事がありますので以下の記事をご覧ください。

ANA VALUE TRANSIT 28(1月搭乗分)PP単価BEST100[2022年SFC修行]

ANA VALUE TRANSIT2022年1月搭乗分が発表されました。 PP単価等を分析し、ベスト100・前月からの傾向・変化などを書きました。修行ルートの構築にこのランキングを参考にしてください。

本記事では、その1月搭乗分の中から福岡発着のBEST30を紹介します。
また、ランキングに載らなかった路線も含め2区間合計の獲得PP数を以下の記事でまとめてあります。

プレミアムポイント一覧表〜バリュートランジット〜(九州エリア)

PPシミュレーションでは手間の掛かるバリュートランジット2区間合計プレミアムポイントを一覧にしました。九州エリア発着のバリュートランジット(運賃6)の獲得PPを一発で出せます。 SFC修行の行程作成にご活用ください。

バリュートランジット28の詳細(運賃・マイル・PP等)についてはこちらの記事をご覧ください。

福岡発着
同時期のプレミアム28
まとめ

福岡発着

福岡発着の設定路線数は177路線(前月比-1)が設定され、前月とほぼ変わらない設定数となりました。
PP単価10円を下回る路線は8路線(前月比+6)となり、設定路線数はほぼ横ばいの一方で優良路線は激増で、福岡発着としては良いラインナップと言えます。

表中の最安運賃は旅客施設使用料を含んでいませんので、実際のPP単価は下記から変化しますのでご注意ください。
バリュートランジットを利用の場合は、出発地と到着地そして経由地x2の旅客施設利用料が加算されます。
例　福岡-名古屋(中部)-札幌(新千歳)の場合は、110円+440円x2+270円=1,260円となります。

それではBEST30をご覧ください。

	出発	経由地	到着	便名	最安運賃	合計PP	PP単価
1	福岡	札幌(千歳)	女満別	289 / 4865	15,000	1,945	7.71
2	函館	札幌(千歳)	福岡	4854 / 290	15,800	1,858	8.50
3	福岡	札幌(千歳)	釧路	289 / 4873	16,600	1,927	8.61
4	稚内	札幌(千歳)	福岡	4842 / 290	18,600	1,979	9.40
5	福岡	名古屋(中部)	札幌(千歳)	3160 / 4835	17,900	1,882	9.51
6	札幌(千歳)	名古屋(中部)	福岡	706 / 3159	18,400	1,882	9.78
7	福岡	名古屋(中部)	札幌(千歳)	432 / 703	18,500	1,882	9.83
8	札幌(千歳)	名古屋(中部)	福岡	4830 / 3863	18,700	1,882	9.94
9	福岡	名古屋(中部)	札幌(千歳)	3858 / 707	18,900	1,882	10.04
10	福岡	大阪(伊丹)	青森	420 / 1851	16,400	1,614	10.16
11	青森	大阪(伊丹)	福岡	1856 / 429	16,500	1,614	10.22
12	福岡	東京(羽田)	釧路	254 / 4773	21,500	2,082	10.33
13	福岡	東京(羽田)	札幌(千歳)	240 / 55	21,200	2,015	10.52
14	福岡	大阪(伊丹)	青森	426 / 1855	17,000	1,614	10.53
15	福岡	大阪(伊丹)	青森	3156 / 1853	17,000	1,614	10.53
16	札幌(千歳)	東京(羽田)	福岡	50 / 247	21,400	2,015	10.62
17	福岡	東京(羽田)	札幌(千歳)	254 / 71	21,500	2,015	10.67
18	福岡	東京(羽田)	札幌(千歳)	3846 / 4729	21,500	2,015	10.67
19	福岡	東京(羽田)	札幌(千歳)	266 / 4739	21,700	2,015	10.77
20	福岡	大阪(伊丹)	札幌(千歳)	420 / 773	19,700	1,829	10.77
21	福岡	大阪(伊丹)	札幌(千歳)	426 / 779	19,700	1,829	10.77
22	福岡	東京(羽田)	帯広	256 / 4767	22,100	2,039	10.84
23	青森	大阪(伊丹)	福岡	1854 / 427	17,800	1,614	11.03
24	福岡	大阪(伊丹)	札幌(千歳)	3156 / 775	20,200	1,829	11.04
25	福岡	東京(羽田)	旭川	244 / 4783	23,500	2,114	11.12
26	旭川	東京(羽田)	福岡	4784 / 261	23,500	2,114	11.12
27	札幌(千歳)	東京(羽田)	福岡	58 / 255	22,400	2,015	11.12
28	釧路	東京(羽田)	福岡	4772 / 253	23,200	2,082	11.14
29	福岡	東京(羽田)	秋田	240 / 403	18,600	1,668	11.15
30	青森	大阪(伊丹)	福岡	1852 / 3155	18,100	1,614	11.21

先月のBEST30と比べると第1位のPP単価は約2円も改善し30位を見ても0.4円改善と、全体的に良い傾向のランキングになりました。
内訳を見ていくと、札幌(新千歳)路線は14便(前月比+2)と変わらない強さを見せ、札幌(新千歳)以外の北海道方面路線が9便(前月比-4)と減ったとは言え、北海道方面が上位に大量ランクインしました。
ほとんどが北海道方面で埋め尽くされる中で、青森・秋田が7便ランクインする点も方面分布は変わりません。

福岡-札幌(新千歳)-女満別

先日アップした記事(大阪発着・名古屋(中部)発着)でも幅を利かせる女満別ですが、福岡発着でもダントツの1位で、福岡-札幌(新千歳)-女満別が唯一のPP単価7円台を出してきました。
興味深い点は大阪(関西)発と名古屋(中部)発は4867便なのに対して、この福岡発では4865便という点。
特定の1便だけがエラー運賃のような状況ではなく、札幌(新千歳)-女満別が極めて強力な運賃設定になっていることが伺えます。

女満別路線の最大の問題である復路設定ですが福岡発着でも同様で、東京(羽田)経由が第41位でPP単価11.51円と厳しいです。
その旅程(福岡-札幌(新千歳)-女満別-東京(羽田)-福岡)で周遊的な往復を組んだ場合、獲得PP数は4,108PPで平均PP単価は9.71円とあまり好ましくありません。
第1位の路線で女満別に行ったものの、復路で単価を悪化させるのでは使い勝手が悪いと言えます。

福岡-名古屋(中部)-札幌(新千歳)

では、手軽に往復旅程を組める中でのベスト路線はというと、札幌(新千歳)-名古屋(中部)-福岡があります。
福岡発着では定番の札幌路線で、経由地もこの名古屋(中部)以外に東京(羽田)や大阪(伊丹)があり選択の自由度も高い路線です。
名古屋(中部)経由は5位から9位に往復満遍なく並び、羽田経由と比べ獲得PP数は劣りますが価格面で優位であり、こちらを選びたいところ。
往復での獲得PP数は1,882PPと控えめですが、ベストの組み合わせ(5位と6位)でのPP単価は9.64円と、福岡発着ではまあまあ使える往復路線となります。
前回のPP単価は9.72円だったので、少なからず改善傾向にあることも見逃せません。

ベスト組み合わせでは、往路がIBEX/エアドゥ・復路がANA/IBEXの運行であり、9位と8位の組み合わせではPP単価は9.99円になってしまいますがスターフライヤー/ANA・エアドゥ/スターフライヤーとすることもでき運行会社の組み合わせも楽しく、往復4便全てバラバラにして搭乗体験をするのも興味が湧きます。

福岡-大阪(伊丹)-青森

上で紹介した札幌(新千歳)路線以外の北海道方面路線は、単品ではPP単価が良くランキング上位に散りばめられていますが、いざ往復で組もうとなると片側のPP単価が悪いことが多く悩ましいところであります。
そんな中、第10位の福岡-大阪(伊丹)-青森は優秀です。
第10位の往路のすぐ下(11位)に復路がランクインしていて、往復の使い勝手では北海道の地方空港路線よりも良さそうです。
獲得PP数は片道1,614PP・往復3,228PP、往復平均PP単価も10.19円となんとも平凡で、運行会社を見ても全てANA運行とこちらも平凡です。

福岡発着のバリュートランジットの往復でPP単価10円を下回るのはなかなか難しく、10.19円なら採用レベルではあります。
そもそも、10円以下で簡単に往復できるのは上記の名古屋(中部)経由の札幌(新千歳)が唯一であり、行き先・機材の経験を求めるなら選択の余地があり、伊丹-青森の比較的距離のある区間をプロペラ機のQ84でフライトするのも貴重です。