先日ANA VALUE TRANSIT28(2月搭乗分)2023年2月1日〜2月28日が発表されました。
その(全設定路線)PP単価12月搭乗分BEST100の記事は以下のリンクからどうぞ。
最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。
本記事では、その中から影の王者と言える小松発着のBEST30を紹介します。
また、ランキングに載らなかった路線も含め2区間合計の獲得PP数をまとめてあります。
バリュートランジット28の詳細(運賃・マイル・PP等)についてはこちらの記事をご覧ください。
小松発着
小松発着の設定路線数は175路線(前月比-1便)が設定され、2ヶ月連続で設定数を減らしました。
PP単価10円を下回る路線は15路線(前月比-6便)とこちらは大きめの減少ですが、それでも小松、どちらも全国的には上位の発着地と言えます。
表中の最安運賃は旅客施設使用料を含んでいませんので、実際のPP単価は下記から変化しますのでご注意ください。
バリュートランジットを利用の場合は、出発地と到着地そして経由地x2の旅客施設利用料が加算されます。
例 沖縄-東京(羽田)-小松の場合は、240円+370円x2+0円=980円となります。
それではBEST30をご覧ください。
| 出発 | 経由地 | 到着 | 便名 | 最安運賃 | 合計PP | PP単価 | 実PP単価 | |
| 1 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 754 / 473 | 15,300 | 2,192 | 6.98 | 7.43 |
| 2 | 沖縄 | 東京(羽田) | 小松 | 996 / 755 | 16,600 | 2,192 | 7.57 | 8.02 |
| 3 | 沖縄 | 東京(羽田) | 小松 | 472 / 759 | 17,100 | 2,192 | 7.80 | 8.25 |
| 4 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 756 / 479 | 17,700 | 2,192 | 8.07 | 8.52 |
| 5 | 名古屋(中部) | 東京(羽田) | 小松 | 86 / 753 | 8,500 | 1,005 | 8.46 | 9.63 |
| 6 | 大阪(神戸) | 東京(羽田) | 小松 | 412 / 753 | 9,800 | 1,136 | 8.63 | 9.28 |
| 7 | 小松 | 東京(羽田) | 広島 | 756 / 685 | 11,700 | 1,337 | 8.75 | 9.30 |
| 8 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 752 / 469 | 19,300 | 2,192 | 8.80 | 9.25 |
| 9 | 大阪(関西) | 東京(羽田) | 小松 | 96 / 753 | 10,100 | 1,136 | 8.89 | 9.93 |
| 10 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 小松 | 2472※1/ 753 | 15,500 | 1,617 | 9.59 | 10.04 |
| 11 | 釧路 | 東京(羽田) | 小松 | 742 / 755 | 15,000 | 1,548 | 9.69 | 10.17 |
| 12 | 秋田 | 東京(羽田) | 小松 | 402 / 753 | 11,100 | 1,134 | 9.79 | 10.44 |
| 13 | 小松 | 東京(羽田) | 秋田 | 756 / 409 | 11,100 | 1,134 | 9.79 | 10.44 |
| 14 | 小松 | 東京(羽田) | 佐賀 | 756 / 457 | 15,700 | 1,592 | 9.86 | 10.33 |
| 15 | 大阪(伊丹) | 東京(羽田) | 小松 | 16 / 753 | 11,300 | 1,136 | 9.95 | 10.90 |
| 16 | 大阪(関西) | 東京(羽田) | 小松 | 3824※3/ 755 | 11,400 | 1,136 | 10.04 | 11.07 |
| 17 | 大阪(関西) | 東京(羽田) | 小松 | 3826※3/ 759 | 11,400 | 1,136 | 10.04 | 11.07 |
| 18 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 小松 | 626 / 755 | 16,400 | 1,617 | 10.14 | 10.60 |
| 19 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 小松 | 628 / 759 | 16,400 | 1,617 | 10.14 | 10.60 |
| 20 | 小松 | 東京(羽田) | 鹿児島 | 752 / 623 | 16,400 | 1,617 | 10.14 | 10.60 |
| 21 | 小松 | 東京(羽田) | 鹿児島 | 754 /2475※1 | 16,400 | 1,617 | 10.14 | 10.60 |
| 22 | 小松 | 東京(羽田) | 鹿児島 | 756 / 629 | 16,400 | 1,617 | 10.14 | 10.60 |
| 23 | 北九州 | 東京(羽田) | 小松 | 3872※3/ 753 | 15,500 | 1,517 | 10.22 | 10.77 |
| 24 | 小松 | 東京(羽田) | 秋田 | 752 / 403 | 11,600 | 1,134 | 10.23 | 10.88 |
| 25 | 小松 | 東京(羽田) | 秋田 | 754 / 405 | 11,600 | 1,134 | 10.23 | 10.88 |
| 26 | 庄内 | 東京(羽田) | 小松 | 394 / 753 | 10,700 | 1,043 | 10.26 | 10.97 |
| 27 | 庄内 | 東京(羽田) | 小松 | 398 / 755 | 10,700 | 1,043 | 10.26 | 10.97 |
| 28 | 庄内 | 東京(羽田) | 小松 | 400 / 759 | 10,700 | 1,043 | 10.26 | 10.97 |
| 29 | 小松 | 東京(羽田) | 庄内 | 752 / 395 | 10,700 | 1,043 | 10.26 | 10.97 |
| 30 | 小松 | 東京(羽田) | 庄内 | 756 / 399 | 10,700 | 1,043 | 10.26 | 10.97 |
1位のPP単価は5.84円→6.98円と1円近い悪化は前回の改善分を全て失った形で、30位は10.18円→10.26円と小幅な悪化で済んでいます。
PP単価分布は、5円台0便(前月比-1)・6円台1便(前月比-1)・7円台2便(前月比±0)・8円台6便(前月比+2)・9円台6便(前月比-6)で、前回と比べるとやや痩せてしまった感じです。
| 便数 | 前月比 | |
| 女満別 | 1 | +1 |
| 旭川 | 1 | +1 |
| 釧路 | 1 | -1 |
| 札幌(新千歳) | 1 | +1 |
| 秋田 | 4 | +2 |
| 庄内 | 5 | +5 |
| 名古屋(中部) | 1 | ±0 |
| 大阪3空港 | 伊丹1関西3神戸1 | 伊丹±0関西±0神戸±0 |
| 広島 | 1 | -2 |
| 松山 | 1 | +1 |
| 北九州 | 1 | ±0 |
| 佐賀 | 1 | ±0 |
| 鹿児島 | 6 | ±0 |
| 沖縄(那覇) | 5 | ±0 |
方面分布は、沖縄(那覇)が5便(前月比±0)・鹿児島が6便(前月比+1)と変わらず強く、秋田や庄内といった東北勢が躍進しています。
女満別・旭川・札幌(新千歳)がランク外に落ち北海道方面はやや寂しい状況で、庄内がランクインした東北の勢いがあるといったところです。
また、松山もランク外に落ち、四国勢はベスト30からいなくなってしまいました。
同時期のプレミアム28
沖縄(那覇)発着に絞ったランキングではなく全国版ベスト100ですが、本記事と同時期のプレミアムクラスのPP単価ランキングはこちらです。
組み合わせて旅程を組む場合などの参考にどうぞ。
まとめ
2月の小松発着は、5円台が消滅したものの変わらず良い感じで、素直に沖縄(那覇)で往復が組めるのはPP単価・獲得PP数両面で良い結果が出せそうです。
獲得PP数は少ないものの往復を組む上では秋田も捨てがたい魅力があります。
PP単価が10円を超えてしまいますが、鹿児島も比較的獲得が大きくおすすめです。
コメント