最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。
2023年1月搭乗分のANA VALUE TRANSIT28(2023年1月1日〜1月31日)全国版についてPP単価BEST100の記事を書きました。
本記事では、その1月搭乗分の中から名古屋(中部)発着のBEST30を紹介します。
また、ランキングに載らなかった路線も含め2区間合計の獲得PP数を以下の記事でまとめまてあります。
バリュートランジット28の詳細についてはこちらの記事をご覧ください
名古屋(中部)発着
名古屋(中部)発着の設定路線数は58路線(前月比-3)が設定され、年末にやっと上昇に転じたかと思えばまた減少しパッとしません。
しかしPP単価10円を下回る路線は5便(前月比+1)とさほど変わらずですが、内容を見ると1位のPP単価は8.81円→8.68円ですが30位のPP単価は15.56円→12.34円と大きく改善しています。
ぱっと見の印象はあまり良くなくても内容はよくなっています。
表中の最安運賃は旅客施設使用料を含んでいませんので、実際のPP単価は下記から変化しますのでご注意ください。
バリュートランジットを利用の場合は、出発地と到着地そして経由地x2の旅客施設利用料が加算されます。
例 中標津-札幌(新千歳)-名古屋(中部)の場合は、0円+270円x2+440円=980円となります。
それではBEST30をご覧ください。
| 出発 | 経由地 | 到着 | 便名 | 最安運賃 | 合計PP | PP単価 | 実PP単価 | |
| 1 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 女満別 | 703 / 4865 | 13,400 | 1,543 | 8.68 | 9.32 |
| 2 | 名古屋(中部) | 東京(羽田) | 小松 | 86 / 753 | 8,800 | 1,005 | 8.76 | 9.93 |
| 3 | 石垣 | 沖縄 | 名古屋(中部) | 2442※1/ 304 | 18,400 | 1,983 | 9.28 | 9.74 |
| 4 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 函館 | 701 / 4853 | 13,600 | 1,456 | 9.34 | 10.01 |
| 5 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 女満別 | 4835※5/ 4867 | 14,800 | 1,543 | 9.59 | 10.23 |
| 6 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 函館 | 1107 / 4853 | 14,800 | 1,456 | 10.16 | 10.84 |
| 7 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 函館 | 4835※5/ 4857 | 14,800 | 1,456 | 10.16 | 10.84 |
| 8 | 女満別 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 4862 / 706 | 15,700 | 1,543 | 10.17 | 10.81 |
| 9 | 中標津 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 4882 / 706 | 16,400 | 1,588 | 10.33 | 10.94 |
| 10 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 稚内 | 707 / 4843 | 16,400 | 1,577 | 10.40 | 11.02 |
| 11 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 釧路 | 703 / 4873 | 16,400 | 1,525 | 10.75 | 11.40 |
| 12 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 中標津 | 703 / 4883 | 17,300 | 1,588 | 10.89 | 11.51 |
| 13 | 名古屋(中部) | 沖縄 | 宮古 | 309 / 1729 | 20,800 | 1,878 | 11.08 | 11.57 |
| 14 | 宮古 | 沖縄 | 名古屋(中部) | 1726 / 308 | 20,900 | 1,878 | 11.13 | 11.62 |
| 15 | 名古屋(中部) | 沖縄 | 宮古 | 303 / 1723 | 21,400 | 1,878 | 11.40 | 11.88 |
| 16 | 名古屋(中部) | 福岡 | 沖縄 | 3159※2/ 1211 | 20,400 | 1,766 | 11.55 | 12.06 |
| 17 | 名古屋(中部) | 福岡 | 沖縄 | 3861※3/ 1205 | 20,400 | 1,766 | 11.55 | 12.06 |
| 18 | 名古屋(中部) | 福岡 | 沖縄 | 3865※3/ 1209 | 20,400 | 1,766 | 11.55 | 12.06 |
| 19 | 名古屋(中部) | 福岡 | 沖縄 | 3869※3/ 1217 | 20,400 | 1,766 | 11.55 | 12.06 |
| 20 | 名古屋(中部) | 沖縄 | 石垣 | 303 /2443※1 | 23,000 | 1,983 | 11.60 | 12.06 |
| 21 | 石垣 | 沖縄 | 名古屋(中部) | 1774 / 308 | 23,500 | 1,983 | 11.85 | 12.31 |
| 22 | 稚内 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 4842 / 710 | 18,700 | 1,577 | 11.86 | 12.48 |
| 23 | 名古屋(中部) | 熊本 | 沖縄 | 331 / 1867 | 20,400 | 1,703 | 11.98 | 12.38 |
| 24 | 名古屋(中部) | 沖縄 | 宮古 | 1129 / 1725 | 22,800 | 1,878 | 12.14 | 12.63 |
| 25 | 中標津 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 4886 / 714 | 19,300 | 1,588 | 12.15 | 12.77 |
| 26 | 函館 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 4854 / 710 | 17,700 | 1,456 | 12.16 | 12.83 |
| 27 | 稚内 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 4844 / 714 | 19,300 | 1,577 | 12.24 | 12.86 |
| 28 | 名古屋(中部) | 鹿児島 | 沖縄 | 351 /2483※1 | 20,400 | 1,659 | 12.30 | 12.71 |
| 29 | 沖縄 | 福岡 | 名古屋(中部) | 1200 /3858※3 | 21,800 | 1,766 | 12.34 | 12.85 |
| 30 | 沖縄 | 福岡 | 名古屋(中部) | 1204 /3862※3 | 21,800 | 1,766 | 12.34 | 12.85 |
| 31 | 沖縄 | 福岡 | 名古屋(中部) | 1206 /3864※3 | 21,800 | 1,766 | 12.34 | 12.85 |
| 32 | 沖縄 | 福岡 | 名古屋(中部) | 1210 /3866※3 | 21,800 | 1,766 | 12.34 | 12.85 |
| 33 | 沖縄 | 福岡 | 名古屋(中部) | 1212 /3868※3 | 21,800 | 1,766 | 12.34 | 12.85 |
| 34 | 沖縄 | 福岡 | 名古屋(中部) | 2502 /3160※2 | 21,800 | 1,766 | 12.34 | 12.85 |
上でも述べましたが1位のPP単価は変化が少ないものの30位はグッと改善し、案外使い勝手が良いのかもしれません。
獲得PP数が大きくなりにくい名古屋発着で8円台はなかなかです。
| 便数 | 前月比 | |
| 稚内 | 2 | -2 |
| 女満別 | 3 | ±0 |
| 中標津 | 3 | ±0 |
| 釧路 | 1 | -2 |
| 函館 | 4 | ±0 |
| 小松 | 1 | ±0 |
| 沖縄(那覇) | 12 | +6 |
| 宮古 | 4 | +1 |
| 石垣 | 3 | +1 |
行き先の分布は名古屋発着らしく北海道方面と沖縄方面が主役で、他には小松が1便ランクインしただけで、北海道方面か沖縄方面の二択といった状態は2023年も変わりません。
同時期のプレミアム28
名古屋(中部)発着に絞ったランキングではなく全国版ベスト100ですが、本記事と同時期のプレミアムクラスのPP単価ランキングはこちらです。
組み合わせて旅程を組む場合などの参考にどうぞ。
まとめ
日本列島のど真ん中である名古屋は、北へ行くにも南に行くにもそこそこの距離で行けてしまうので獲得PP数も微妙になってしまいます。
当ブログでは主要空港として扱っていますが地方空港発着を書くようになった今、名古屋発着は難しい立ち位置です。
PP単価の分布は8円台2便(前月比±0)・9円台3便(前月比+1)と、2022年は最後まで良くなかった名古屋(中部)発着ですが、2023年も幸先が良いスタートとはならないようです。
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