4月27日、ANA VARUE TRANSIT28 の7月搭乗分が発表されました。
PP単価順ベスト100の紹介、そして目玉路線、PP単価、前月発表と比べて変わった点などを解説します。
最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。
ANAVALUE TRANSITの詳細は以下の記事で詳しく解説しております。
『バリュートランジット???』という方は先にこちらをご覧ください。
PP単価BEST100
今回発表の設定路線2,154路線の中からプレミアムポイント単価上位100路線をピックアップします。
以下の表にある最安運賃には国内線旅客施設使用料(PFC)は含まれていませんのでご注意ください。
まずは1〜50位です。
出発 | 経由地 | 到着 | 便名 | 最安運賃 | 合計PP | PP単価 | |
1 | 庄内 | 東京(羽田) | 沖縄 | 398 / 475 | 12,100 | 2,203 | 5.49 |
2 | 沖縄 | 東京(羽田) | 小松 | 1096 / 755 | 12,300 | 2,192 | 5.61 |
3 | 沖縄 | 東京(羽田) | 能登 | 462 / 749 | 12,300 | 2,186 | 5.63 |
4 | 沖縄 | 東京(羽田) | 秋田 | 462 / 405 | 13,300 | 2,294 | 5.80 |
5 | 秋田 | 東京(羽田) | 沖縄 | 406 / 475 | 13,300 | 2,294 | 5.80 |
6 | 沖縄 | 東京(羽田) | 庄内 | 460 / 395 | 12,800 | 2,203 | 5.81 |
7 | 沖縄 | 東京(羽田) | 大館能代 | 996 / 789 | 13,700 | 2,347 | 5.84 |
8 | 沖縄 | 東京(羽田) | 庄内 | 996 / 397 | 13,100 | 2,203 | 5.95 |
9 | 札幌(千歳) | 大阪(関西) | 沖縄 | 1712 / 1737 | 15,300 | 2,507 | 6.10 |
10 | 沖縄 | 大阪(関西) | 札幌(千歳) | 1734 / 1713 | 15,700 | 2,507 | 6.26 |
11 | 山口宇部 | 東京(羽田) | 小松 | 700 / 759 | 9,600 | 1,481 | 6.48 |
12 | 東京(羽田) | 沖縄 | 石垣 | 477 / 1781 | 14,600 | 2,246 | 6.50 |
13 | 石垣 | 沖縄 | 東京(羽田) | 1762 / 994 | 15,000 | 2,246 | 6.68 |
14 | 石垣 | 沖縄 | 東京(羽田) | 1764 / 462 | 15,400 | 2,246 | 6.86 |
15 | 東京(羽田) | 沖縄 | 石垣 | 475 / 2449 | 15,400 | 2,246 | 6.86 |
16 | 大館能代 | 東京(羽田) | 沖縄 | 788 / 473 | 16,200 | 2,347 | 6.90 |
17 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 754 / 473 | 15,400 | 2,192 | 7.03 |
18 | 石垣 | 沖縄 | 東京(羽田) | 1766 / 996 | 16,200 | 2,246 | 7.21 |
19 | 秋田 | 東京(羽田) | 沖縄 | 404 / 471 | 16,700 | 2,294 | 7.28 |
20 | 宮古 | 沖縄 | 東京(羽田) | 1722 / 996 | 15,700 | 2,141 | 7.33 |
21 | 能登 | 東京(羽田) | 沖縄 | 748 / 473 | 16,200 | 2,186 | 7.41 |
22 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 沖縄 | 64 / 477 | 19,800 | 2,641 | 7.50 |
23 | 石垣 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 1762 / 1168 | 14,200 | 1,878 | 7.56 |
24 | 沖縄 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 994 / 65 | 20,300 | 2,641 | 7.69 |
25 | 山口宇部 | 東京(羽田) | 小松 | 696 / 755 | 11,500 | 1,481 | 7.77 |
26 | 小松 | 東京(羽田) | 山口宇部 | 752 / 693 | 11,500 | 1,481 | 7.77 |
27 | 小松 | 東京(羽田) | 山口宇部 | 754 / 3813 | 11,500 | 1,481 | 7.77 |
28 | 富山 | 東京(羽田) | 沖縄 | 316 / 471 | 16,700 | 2,140 | 7.80 |
29 | 石垣 | 沖縄 | 大阪(関西) | 1764 / 1734 | 14,700 | 1,878 | 7.83 |
30 | 大阪(関西) | 沖縄 | 石垣 | 1737 / 2449 | 14,700 | 1,878 | 7.83 |
31 | 沖縄 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 462 / 67 | 20,700 | 2,641 | 7.84 |
32 | 大館能代 | 東京(羽田) | 沖縄 | 790 / 479 | 18,700 | 2,347 | 7.97 |
33 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 沖縄 | 58 / 475 | 21,100 | 2,641 | 7.99 |
34 | 山口宇部 | 東京(羽田) | 小松 | 692 / 753 | 11,900 | 1,481 | 8.04 |
35 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 東京(羽田) | 1168 / 26 | 15,500 | 1,928 | 8.04 |
36 | 秋田 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1654 / 1169 | 17,500 | 2,166 | 8.08 |
37 | 石垣 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 1764 / 764 | 15,300 | 1,878 | 8.15 |
38 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 石垣 | 767 / 2449 | 15,300 | 1,878 | 8.15 |
39 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 756 / 479 | 17,900 | 2,192 | 8.17 |
40 | 熊本 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 334 / 4835 | 15,500 | 1,883 | 8.23 |
41 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 松山 | 1168 / 1639 | 14,400 | 1,746 | 8.25 |
42 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 松山 | 1170 / 1641 | 14,400 | 1,746 | 8.25 |
43 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 鹿児島 | 706 / 355 | 16,000 | 1,937 | 8.26 |
44 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 鹿児島 | 62 / 2477 | 17,100 | 2,066 | 8.28 |
45 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2474 / 4725 | 17,100 | 2,066 | 8.28 |
46 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 624 / 67 | 17,100 | 2,066 | 8.28 |
47 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2476 / 69 | 17,100 | 2,066 | 8.28 |
48 | 山口宇部 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 700 / 79 | 16,000 | 1,930 | 8.29 |
49 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 宮古 | 767 / 1729 | 14,700 | 1,773 | 8.29 |
50 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 石垣 | 1169 / 1781 | 15,600 | 1,878 | 8.31 |
やはり前月同様、沖縄(那覇)や石垣が絡んだ路線が上位にランクされています。
そんな中で目を引くのは、11位・34位の山口宇部-小松と26位・27位のその逆行ルートでしょうか。
それ以外でも、札幌(新千歳)-鹿児島とその逆行や熊本-札幌(新千歳)、山口宇部-札幌(新千歳)などが好PP単価路線として注目です。
続いて51〜100位です。
出発 | 経由地 | 到着 | 便名 | 最安運賃 | 合計PP | PP単価 | |
51 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 小松 | 620 / 753 | 13,500 | 1,617 | 8.35 |
52 | 東京(羽田) | 沖縄 | 石垣 | 473 / 1777 | 18,800 | 2,246 | 8.37 |
53 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 仙台 | 764 / 3151 | 17,600 | 2,102 | 8.37 |
54 | 佐賀 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 982 / 69 | 17,100 | 2,041 | 8.38 |
55 | 佐賀 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 458 / 4743 | 17,100 | 2,041 | 8.38 |
56 | 長崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 664 / 67 | 17,500 | 2,080 | 8.41 |
57 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 鹿児島 | 4830 / 353 | 16,300 | 1,937 | 8.42 |
58 | 青森 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1854 / 1169 | 19,300 | 2,292 | 8.42 |
59 | 小松 | 東京(羽田) | 山口宇部 | 756 / 699 | 12,500 | 1,481 | 8.44 |
60 | 大阪(関西) | 東京(羽田) | 小松 | 3820 / 751 | 9,600 | 1,136 | 8.45 |
61 | 沖縄 | 名古屋(中部) | 秋田 | 2466 / 1839 | 18,500 | 2,183 | 8.47 |
62 | 秋田 | 名古屋(中部) | 沖縄 | 1838 / 1131 | 18,500 | 2,183 | 8.47 |
63 | 高知 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1606 / 767 | 14,300 | 1,686 | 8.48 |
64 | 大阪(関西) | 東京(羽田) | 能登 | 94 / 747 | 9,600 | 1,130 | 8.50 |
65 | 東京(羽田) | 沖縄 | 宮古 | 473 / 1727 | 18,200 | 2,141 | 8.50 |
66 | 大阪(関西) | 札幌(千歳) | 女満別 | 1717 / 4867 | 13,800 | 1,621 | 8.51 |
67 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 鹿児島 | 58 / 625 | 17,600 | 2,066 | 8.52 |
68 | 能登 | 東京(羽田) | 沖縄 | 750 / 479 | 18,700 | 2,186 | 8.55 |
69 | 沖縄 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 460 / 61 | 22,600 | 2,641 | 8.56 |
70 | 沖縄 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 1096 / 73 | 22,600 | 2,641 | 8.56 |
71 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 長崎 | 64 / 667 | 17,800 | 2,080 | 8.56 |
72 | 長崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2438 / 69 | 17,800 | 2,080 | 8.56 |
73 | 長崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 670 / 4743 | 17,800 | 2,080 | 8.56 |
74 | 熊本 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 646 / 69 | 17,300 | 2,017 | 8.58 |
75 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 熊本 | 4830 / 333 | 16,200 | 1,883 | 8.60 |
76 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2462 / 4739 | 17,300 | 2,006 | 8.62 |
77 | 沖縄 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 996 / 71 | 22,800 | 2,641 | 8.63 |
78 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 鹿児島 | 50 / 2473 | 17,900 | 2,066 | 8.66 |
79 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 622 / 63 | 17,900 | 2,066 | 8.66 |
80 | 佐賀 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 454 / 65 | 17,700 | 2,041 | 8.67 |
81 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 熊本 | 62 / 645 | 17,500 | 2,017 | 8.68 |
82 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 長崎 | 52 / 663 | 18,100 | 2,080 | 8.70 |
83 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 長崎 | 56 / 2435 | 18,100 | 2,080 | 8.70 |
84 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 東京(羽田) | 764 / 28 | 16,800 | 1,928 | 8.71 |
85 | 東京(羽田) | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 23 / 767 | 16,800 | 1,928 | 8.71 |
86 | 東京(羽田) | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 27 / 1169 | 16,800 | 1,928 | 8.71 |
87 | 庄内 | 東京(羽田) | 沖縄 | 400 / 479 | 19,200 | 2,203 | 8.72 |
88 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 高知 | 1170 / 1607 | 14,700 | 1,686 | 8.72 |
89 | 高知 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1608 / 1169 | 14,700 | 1,686 | 8.72 |
90 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 608 / 67 | 17,500 | 2,006 | 8.72 |
91 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2456 / 69 | 17,500 | 2,006 | 8.72 |
92 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 宮崎 | 62 / 2447 | 17,500 | 2,006 | 8.72 |
93 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 熊本 | 58 / 2415 | 17,600 | 2,017 | 8.73 |
94 | 富山 | 東京(羽田) | 沖縄 | 320 / 479 | 18,700 | 2,140 | 8.74 |
95 | 函館 | 東京(羽田) | 沖縄 | 554 / 475 | 22,000 | 2,512 | 8.76 |
96 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 鹿児島 | 56 / 2475 | 18,100 | 2,066 | 8.76 |
97 | 東京(羽田) | 大阪(関西) | 沖縄 | 3823 / 1737 | 16,900 | 1,928 | 8.77 |
98 | 小松 | 東京(羽田) | 鹿児島 | 754 / 623 | 14,200 | 1,617 | 8.78 |
99 | 石垣 | 沖縄 | 大阪(神戸) | 1768 / 2426 | 16,500 | 1,878 | 8.79 |
100 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 山口宇部 | 50 / 693 | 17,000 | 1,930 | 8.81 |
51位以降でも沖縄(那覇)絡みが目立つ中、鹿児島-小松・佐賀-札幌(新千歳)・長崎-札幌(新千歳)とその逆行・宮崎-札幌(新千歳)などが目立っています。
PP単価5点台は8路線、6点台は8路線、7点台は17路線ありました。
前回発表と比較
6月搭乗分と比較すると、
設定本数に関しては2,120本から2,154本へと34本減少となりました。
全体的に見るとPP単価5円台は増減なし、6円台は13路線減、7円台も18路線減になりました。
今回のPP単価ベストは、前月3位から2ランクアップで庄内-東京(羽田)-沖縄(那覇)になりました。
ただし、運賃・PP単価に変更があった訳ではなく、前月1位だった沖縄(那覇)-東京(羽田)-秋田の価格が上昇したことによるものです。
とは言え、逆行ルートの沖縄(那覇)-東京(羽田)-庄内も6位(PP単価5.81円)ですので、7月搭乗分としては注目ルートと言えます。
沖縄(那覇)・石垣以外ですが札幌(新千歳)から九州各地への路線に良好なPP単価が目立ちます。
そして、やはり強い小松・秋田・山口宇部・能登あたりも外せません。
SFC修行の見地で見るとやはり沖縄(那覇)へSUPER VALUE運賃などでアクセスし、沖縄(那覇)発の優良VALUE TRANSIT28路線を接続するのが最良の構成と言えます。
まとめ
前月は30位までしか記載していませんでしたが、31位以降にも使える路線が多々あることを鑑み、今回からBEST100を発表することにしました。
沖縄(那覇)に絡む路線が強いことには変わりありませんが、11位の山口宇部-東京(羽田)-小松は孤軍奮闘と言えます。
7月搭乗分ということで沖縄(那覇)路線はやや高騰傾向にあることが影響したと思われます。
その一方で、札幌(新千歳)と九州各地を結ぶ路線はなかなか良好なPP単価で使い勝手が良さそうです。
沖縄(那覇)を絡めた路線では庄内・小松・能登・秋田・大館能代が上位を占めているのは相変わらずです。PP単価5点台はこの辺りでしか得られません。
このような世界の状況の中、VALUE TRANSIT28の価格発表がされるかどうかも心配していましたが無事に発表されました。
6月搭乗分のようにプレミアムポイント2倍キャンペーンのようなスペシャルは現状ありません。というかこれが本来の姿です。
この7月搭乗分の発売開始は5月1日からですが、この時期に修行フライトが実施できるかどうかするかはコロナ収束如何に掛かっている訳で、欠航・振替なども考えられ非常に悩ましいところです。
↓他の方のSFC/JGC修行・マイレージ関連ブログも参考になります↓
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