出発地別 石垣発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
石垣発着の3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は86路線、PP単価10を切る路線は8路線です。
9円台からのPP単価は地味ながら、大きな獲得PPを夢見て羽田・大阪のアクセスが良く、全国各地からの旅程構築にも有効です。
いつもは目立たない名古屋(中部)が奮闘、往復9円台は魅力です。
石垣
出発地別 出発地別 石垣発着BEST30(2月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
石垣発着の2月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は81路線、PP単価10を切る路線は13路線です。
8円台後半からのPP単価はあと一歩と感じますが、大きな獲得PPを夢見て羽田からのアクセスが良く、全国各地からの旅程構築にも有効です。
出発地別 石垣発着BEST30(1月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]
石垣発着の1月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は88路線、PP単価10を切る路線は16路線です。
8円台からのPP単価はもう少しと感じますが、大きな獲得PPを夢見て羽田からのアクセスが良く、全国各地からの旅程構築にも有効です。
出発地別 福岡発着BEST30(1月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
福岡発着の2022年1月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は178路線、PP単価10を切る路線は8路線あります。
単価10円以下が充実し、2022年SFC修行に良さそうです。
出発地別 名古屋(中部)発着BEST30(1月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
名古屋(中部)発着の1月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は47路線、PP単価10円を切る路線は7路線あります。
先月から1位に君臨する女満別や往復で頼もしい石垣など、前回とあまり変化はありませんが６円台登場でザワつきます。
出発地別 大阪圏発着BEST30(1月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
大阪(伊丹・関西・神戸)発着の2022年1月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は275路線、PP単価10円を切る路線は43路線あります。
PP単価7.0円からあり、全体的に改善傾向のランキングは2022年の開幕にふさわしいものです。
出発地別 羽田発着BEST30(1月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
2022年1月搭乗分の東京(羽田)発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は148路線・PP単価10円を切る路線は73路線です。
1位〜の石垣路線は往復で約4,500のポイントを獲得可能です。
出発地別 福岡発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[SFC修行]
福岡発着の11月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は178路線、PP単価10を切る路線は2路線あります。
札幌新千歳路線は往復共に経由地・機材・運行会社のバリエーションが多く楽しめます。
2021年SFC修行の仕上げだけでなく観光にも目を向けられそうです。
出発地別 名古屋(中部)発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[SFC修行]
名古屋(中部)発着の12月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は47路線、PP単価10円を切る路線は6路線あります。
先月から1位に君臨する女満別や往復で頼もしい石垣など、意外と行先豊富ですがPP2倍の終わった12月では祭りの後の感じも否めません。
出発地別 大阪圏発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[SFC修行]
大阪(伊丹・関西・神戸)発着の12月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は275路線、PP単価10円を切る路線は24路線あります。
PP単価7.0円からあり、PP2倍に慌てなくてもしっかり解脱を目指せそうです。
出発地別 羽田発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[SFC修行]
2021年12月搭乗分の東京(羽田)発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は148路線・PP単価10円を切る路線は68路線です。
1位〜の石垣路線は往復で約4,500のポイントを獲得可能です。
出発地別 福岡発着BEST30(11月搭乗分)バリュートランジット28[SFC修行]
福岡発着の11月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は175路線、PP単価10を切る路線は6路線あります。
札幌新千歳路線は往復共に経由地・機材・運行会社のバリエーションが多く楽しめます。
2021年SFC修行の最終半の修行旅程を組む際の参考にして頂けたら幸いです。