先日発表されたANA VALUE TRANSIT28(3月搭乗分)2023年3月1日〜3月25日から、今回は修行の聖地・沖縄(那覇)のBEST30を紹介します。
最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。
全設定路線のPP単価3月搭乗分BEST100の記事は以下のリンクからどうぞ。
本記事では、その中から沖縄(那覇)発着のBEST30を紹介します。
また、ランキングに載らなかった路線も含め2区間合計の獲得PP数をまとめてあります。
バリュートランジット28の詳細(運賃・マイル・PP等)についてはこちらの記事をご覧ください。
沖縄(那覇)発着
沖縄(那覇)発着の設定路線数は199路線(前月比+11便)が設定され、前月失ったほとんどを戻しました。
しかし、PP単価10円を下回る路線は83路線(前月比+1便)となり、増えたとはいえ前回の大幅減少とほぼ変わらない水準です。
表中の最安運賃は旅客施設使用料を含んでいませんので、実際のPP単価は下記から変化しますのでご注意ください。
バリュートランジットを利用の場合は、出発地と到着地そして経由地x2の旅客施設利用料が加算されます。
例 沖縄-東京(羽田)-小松の場合は、240円+370円x2+0円=980円となります。
それではBEST30をご覧ください。
| 出発 | 経由地 | 到着 | 便名 | 最安運賃 | 合計PP | PP単価 | 実PP単価 | |
| 1 | 沖縄 | 大阪(関西) | 札幌(千歳) | 1734 / 1713 | 16,600 | 2,507 | 6.62 | 7.22 |
| 2 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 754 / 473 | 15,500 | 2,192 | 7.07 | 7.52 |
| 3 | 秋田 | 東京(羽田) | 沖縄 | 406 / 475 | 16,300 | 2,294 | 7.11 | 7.53 |
| 4 | 沖縄 | 東京(羽田) | 秋田 | 462 / 405 | 16,300 | 2,294 | 7.11 | 7.53 |
| 5 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 青森 | 762 / 1853 | 16,400 | 2,292 | 7.16 | 7.56 |
| 6 | 札幌(千歳) | 大阪(関西) | 沖縄 | 1712 / 1737 | 18,000 | 2,507 | 7.18 | 7.77 |
| 7 | 沖縄 | 東京(羽田) | 庄内 | 464 / 397 | 15,900 | 2,203 | 7.22 | 7.66 |
| 8 | 庄内 | 東京(羽田) | 沖縄 | 398 / 475 | 16,300 | 2,203 | 7.40 | 7.84 |
| 9 | 沖縄 | 東京(羽田) | 能登 | 464 / 749 | 16,200 | 2,186 | 7.41 | 7.86 |
| 10 | 大館能代 | 東京(羽田) | 沖縄 | 720 / 473 | 17,500 | 2,347 | 7.46 | 7.87 |
| 11 | 能登 | 東京(羽田) | 沖縄 | 748 / 473 | 16,300 | 2,186 | 7.46 | 7.90 |
| 12 | 青森 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1854 / 1169 | 17,200 | 2,292 | 7.50 | 7.91 |
| 13 | 秋田 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1654 / 1169 | 16,500 | 2,166 | 7.62 | 8.04 |
| 14 | 富山 | 東京(羽田) | 沖縄 | 316 / 475 | 16,500 | 2,140 | 7.71 | 8.17 |
| 15 | 沖縄 | 大阪(関西) | 東京(羽田) | 1732 /3822※3 | 14,900 | 1,928 | 7.73 | 8.50 |
| 16 | 秋田 | 東京(羽田) | 沖縄 | 404 / 471 | 17,800 | 2,294 | 7.76 | 8.19 |
| 17 | 大館能代 | 東京(羽田) | 沖縄 | 724 / 479 | 18,500 | 2,347 | 7.88 | 8.30 |
| 18 | 大館能代 | 東京(羽田) | 沖縄 | 722 / 1097 | 18,700 | 2,347 | 7.97 | 8.39 |
| 19 | 沖縄 | 東京(羽田) | 大館能代 | 996 / 723 | 18,800 | 2,347 | 8.01 | 8.43 |
| 20 | 稚内 | 東京(羽田) | 沖縄 | 572 / 1095 | 23,300 | 2,894 | 8.05 | 8.39 |
| 21 | 秋田 | 東京(羽田) | 沖縄 | 408 /2425※1 | 18,500 | 2,294 | 8.06 | 8.49 |
| 22 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 756 / 479 | 17,700 | 2,192 | 8.07 | 8.52 |
| 23 | 沖縄 | 東京(羽田) | 小松 | 996 / 755 | 18,000 | 2,192 | 8.21 | 8.66 |
| 24 | 沖縄 | 東京(羽田) | 秋田 | 472 / 409 | 19,200 | 2,294 | 8.37 | 8.80 |
| 25 | 沖縄 | 東京(羽田) | 小松 | 472 / 759 | 18,400 | 2,192 | 8.39 | 8.84 |
| 26 | 庄内 | 東京(羽田) | 沖縄 | 400 / 479 | 18,500 | 2,203 | 8.40 | 8.84 |
| 27 | 能登 | 東京(羽田) | 沖縄 | 750 / 479 | 18,500 | 2,186 | 8.46 | 8.91 |
| 28 | 沖縄 | 東京(羽田) | 庄内 | 460 / 395 | 18,800 | 2,203 | 8.53 | 8.98 |
| 29 | 青森 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1852 / 765 | 19,700 | 2,292 | 8.60 | 9.00 |
| 30 | 沖縄 | 大阪(関西) | 東京(羽田) | 1734 /3824※3 | 16,600 | 1,928 | 8.61 | 9.38 |
前回5円台が復活し喜んだのも束の間、1位は6.30円→6.62円と下落幅は少なくなったとはいえ下落傾向が止まりません。
それでも3月搭乗分では全国1位のPP単価ですから、全国からこぞって利用したい便と言えます。
30位も8.17円→8.61円とこちらも悪化が止まりませが、全国ランキングで35位ですから決して悪いとまでは言えません。
PP単価分布は6円台1便(前月比-3便)・7円台17便(前月比-5便)・8円21便(前月比-12便)・9円台44便(前月比+21便)となり、9円台が大きく増えても6〜8円台がこうも減っては嬉しくありません。
他空港発着と比べると眩いばかりのPP単価が並びますが、沖縄(那覇)単独で見ると残念ながら悪化と言っていいランキングです。
| 便数 | 前月比 | |
| 稚内 | 1 | -1 |
| 札幌(新千歳) | 2 | ±0 |
| 青森 | 3 | +1 |
| 大館能代 | 4 | ±0 |
| 秋田 | 6 | +1 |
| 庄内 | 4 | +1 |
| 東京(羽田) | 2 | +1 |
| 富山 | 1 | -1 |
| 能登 | 3 | +1 |
| 小松 | 4 | ±0 |
行先ラインナップは、前回同様に北海道・東北・北陸方面が強く、かつ獲得PP数も大きく嬉しいところ。
前回3便ランクインした松山がランク外に消え、前回ランク外に落ちた東京(羽田)が2便ランクに戻った他は変わり映えのない行き先ラインナップです。
往復での札幌が最良で、次点が秋田なのは前回同様で、庄内・能登あたりも戦闘力が高い行き先になります。
一発で2,894PPの稚内も、沖縄から最北の地を目指すロマン溢れるフライトに見えます。
同時期のプレミアム28
沖縄(那覇)発着に絞ったランキングではなく全国版ベスト100ですが、本記事と同時期のプレミアムクラスのPP単価ランキングはこちらです。
組み合わせて旅程を組む場合などの参考にどうぞ。
まとめ
3月搭乗分の沖縄(那覇)発着をまとめました。
前回と同じくPP単価5円台がなく地味になっていますが、1位と6位で往復が組める札幌(新千歳)が5,000PP超・平均PP単価6.9円と素晴らしく、次点として選択すべき秋田が平均PP単価7.11円、更にその次に庄内の平均PP単価7.31円と往復が組みやすいのも沖縄(那覇)発着の魅力です。
全体的に悪化傾向でありイマイチ気分が上がりませんが、全国レベルで見れば修行の聖地であることに疑いの余地はなく、全国からアクセスして利用したい路線が並びます。
コメント