[SFC修行] ANA VALUE TRANSIT 28 (8月搭乗分)PP単価BEST100

2020.05.29
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VALUE TRANSIT28 PP単価BEST100

5月29日、ANA VARUE TRANSIT 28 の8月搭乗分が発表されました。
PP単価順ベスト100の紹介、そして目玉路線、PP単価、前月発表と比べて変わった点などを解説します。

最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。

ANAVALUE TRANSITの詳細は以下の記事で詳しく解説しております。
『バリュートランジット？？？』という方は先にこちらをご覧ください。

[SFC修行と相性抜群]ANA VALUE TRANSIT 予約/PP/キャンセルまで徹底解説
SFC修行にもかなり使える ANA VALUE TANSIT を徹底解説。 予約方法、マイル、プレミアムポイント(PP)、直行便との違い、キャンセル方法や注意点を詳しく掘り下げて説明しています。
chindochu365.com
2020.04.12

PP単価BEST100

今回発表の設定路線2,180路線の中からプレミアムポイント単価上位100路線をピックアップします。
以下の表にある最安運賃には国内線旅客施設使用料(PFC)は含まれていません。
PFCの詳細は以下の記事をご覧ください。

[ANA] 最低乗継時間(MCT)・空港施設利用料(PFC)は 修行の基礎知識です
SFC修行に必須の国際線＝国内線の乗継や、VALUE TRANSIT等の乗継便で重要な知識として、 旅程構築の際に重要な最低乗継時間と実PP単価の算出に必須な旅客施設使用料について説明します。
chindochu365.com
2020.05.06

まずは1〜50位です。

出発経由地到着便名最安運賃合計PPPP単価
1小松東京(羽田)沖縄756 / 47911,9002,1925.43
2沖縄東京(羽田)小松1096 / 75512,3002,1925.61
3沖縄東京(羽田)庄内460 / 39512,8002,2035.81
4沖縄東京(羽田)能登462 / 74912,8002,1865.86
5沖縄東京(羽田)庄内996 / 39713,4002,2036.08
6庄内東京(羽田)沖縄398 / 47513,9002,2036.31
7庄内東京(羽田)沖縄400 / 47913,9002,2036.31
8沖縄東京(羽田)秋田462 / 40514,8002,2946.45
9沖縄東京(羽田)大館能代996 / 78915,2002,3476.48
10石垣沖縄東京(羽田)1762 / 99415,3002,2466.81
11東京(羽田)沖縄石垣477 / 178115,4002,2466.86
12秋田東京(羽田)沖縄406 / 47515,9002,2946.93
13東京(羽田)沖縄石垣475 / 244915,7002,2466.99
14石垣沖縄東京(羽田)1764 / 46215,7002,2466.99
15札幌(千歳)大阪(関西)沖縄1712 / 173717,7002,5077.06
16大館能代東京(羽田)沖縄788 / 47316,6002,3477.07
17札幌(千歳)東京(羽田)沖縄64 / 47718,7002,6417.08
18沖縄東京(羽田)札幌(千歳)996 / 7118,9002,6417.16
19沖縄東京(羽田)札幌(千歳)1096 / 7318,9002,6417.16
20大館能代東京(羽田)沖縄790 / 47916,9002,3477.20
21小松東京(羽田)沖縄754 / 47315,8002,1927.21
22沖縄東京(羽田)札幌(千歳)994 / 6519,2002,6417.27
23沖縄大阪(関西)札幌(千歳)1734 / 171318,5002,5077.38
24富山東京(羽田)沖縄320 / 47915,8002,1407.38
25札幌(千歳)東京(羽田)沖縄58 / 47519,5002,6417.38
26沖縄東京(羽田)札幌(千歳)462 / 6719,6002,6417.42
27秋田大阪(伊丹)沖縄1654 / 116916,2002,1667.48
28石垣沖縄東京(羽田)1766 / 99616,8002,2467.48
29大阪(関西)沖縄石垣1737 / 244914,1001,8787.51
30松山大阪(伊丹)沖縄1636 / 76513,2001,7467.56
31松山大阪(伊丹)沖縄1638 / 76713,2001,7467.56
32松山大阪(伊丹)沖縄1640 / 116913,2001,7467.56
33沖縄大阪(伊丹)松山1168 / 163913,2001,7467.56
34沖縄大阪(伊丹)松山1170 / 164113,2001,7467.56
35沖縄大阪(伊丹)松山766 / 164513,2001,7467.56
36沖縄大阪(伊丹)松山770 / 164913,2001,7467.56
37山口宇部東京(羽田)札幌(千歳)696 / 7114,6001,9307.56
38能登東京(羽田)沖縄748 / 47316,6002,1867.59
39宮古沖縄東京(羽田)1722 / 99616,3002,1417.61
40能登東京(羽田)沖縄750 / 47916,7002,1867.64
41山口宇部東京(羽田)札幌(千歳)700 / 7914,9001,9307.72
42札幌(千歳)大阪(関西)沖縄1710 / 173519,4002,5077.74
43大阪(伊丹)沖縄石垣767 / 244914,7001,8787.83
44大阪(伊丹)沖縄石垣1169 / 178114,7001,8787.83
45札幌(千歳)東京(羽田)佐賀56 / 45316,0002,0417.84
46石垣沖縄大阪(伊丹)1762 / 116814,9001,8787.93
47山口宇部東京(羽田)小松700 / 75911,8001,4817.97
48佐賀東京(羽田)札幌(千歳)982 / 6916,3002,0417.99
49富山東京(羽田)沖縄316 / 47117,1002,1407.99
50秋田名古屋(中部)沖縄1838 / 113117,5002,1838.02

いつもの定番ではありますが、やはり沖縄(那覇)や石垣が絡んだ路線が上位にランクされていて、36位までは沖縄(那覇)か石垣が絡みます。

見事にワンツーフィニッシュを飾った沖縄(那覇)⇔小松は前月ベストの庄内→沖縄(那覇)のPP単価5.49円を上回り、往復平均でも5.52円を叩き出します。
往復でランクインすると使い勝手が素晴らしく、全国各空港からの接続も期待できます。

沖縄方面以外で目を引くのは、37位/41位の山口宇部⇔札幌(新千歳)・45位/48位の札幌(新千歳)⇔佐賀・47位の山口宇部→小松が奮闘しています。

続いて51〜100位です。

出発経由地到着便名最安運賃合計PPPP単価
51熊本名古屋(中部)札幌(千歳)332 / 110915,1001,8838.02
52札幌(千歳)東京(羽田)山口宇部56 / 381315,5001,9308.03
53札幌(千歳)東京(羽田)山口宇部62 / 69715,7001,9308.13
54青森大阪(伊丹)沖縄1854 / 116918,7002,2928.16
55山口宇部東京(羽田)札幌(千歳)3814 / 473115,9001,9308.24
56沖縄大阪(伊丹)高知1170 / 160713,9001,6868.24
57稚内東京(羽田)沖縄572 / 47723,9002,8948.26
58沖縄東京(羽田)稚内460 / 57123,9002,8948.26
59佐賀東京(羽田)札幌(千歳)458 / 474316,9002,0418.28
60札幌(千歳)東京(羽田)佐賀4724 / 45517,0002,0418.33
61福島大阪(伊丹)沖縄1696 / 76516,8002,0168.33
62大阪(伊丹)沖縄宮古767 / 172914,8001,7738.35
63函館東京(羽田)沖縄554 / 47521,0002,5128.36
64沖縄東京(羽田)札幌(千歳)460 / 6122,1002,6418.37
65札幌(千歳)東京(羽田)萩・石見64 / 72715,7001,8768.37
66熊本名古屋(中部)札幌(千歳)334 / 483515,8001,8838.39
67札幌(千歳)名古屋(中部)鹿児島4830 / 35316,3001,9378.42
68萩・石見東京(羽田)札幌(千歳)726 / 6515,8001,8768.42
69大阪(関西)東京(羽田)小松3820 / 7519,6001,1368.45
70能登東京(羽田)大阪(関西)748 / 9919,6001,1308.50
71大阪(関西)東京(羽田)能登94 / 7479,6001,1308.50
72札幌(千歳)東京(羽田)山口宇部50 / 69316,4001,9308.50
73秋田東京(羽田)沖縄404 / 47119,5002,2948.50
74石垣沖縄大阪(関西)1764 / 173416,0001,8788.52
75札幌(千歳)名古屋(中部)熊本4830 / 33316,1001,8838.55
76札幌(千歳)名古屋(中部)鹿児島706 / 35516,6001,9378.57
77岩国東京(羽田)札幌(千歳)636 / 7315,9001,8508.59
78札幌(千歳)東京(羽田)鹿児島54 / 62317,8002,0668.62
79札幌(千歳)東京(羽田)松山62 / 59315,7001,8228.62
80札幌(千歳)東京(羽田)沖縄56 / 47322,8002,6418.63
81小松東京(羽田)山口宇部756 / 69912,8001,4818.64
82山口宇部東京(羽田)小松692 / 75312,8001,4818.64
83佐賀東京(羽田)札幌(千歳)456 / 7717,7002,0418.67
84札幌(千歳)名古屋(中部)沖縄1108 / 113122,0002,5348.68
85鹿児島東京(羽田)札幌(千歳)626 / 7318,0002,0668.71
86札幌(千歳)東京(羽田)鹿児島66 / 62718,0002,0668.71
87高知大阪(伊丹)沖縄1608 / 116914,7001,6868.72
88佐賀東京(羽田)札幌(千歳)452 / 5517,8002,0418.72
89沖縄名古屋(中部)札幌(千歳)2470 / 71722,1002,5348.72
90石垣沖縄大阪(神戸)1768 / 242616,5001,8788.79
91長崎東京(羽田)札幌(千歳)664 / 6718,3002,0808.80
92長崎東京(羽田)札幌(千歳)666 / 7118,3002,0808.80
93高知東京(羽田)札幌(千歳)566 / 7115,5001,7608.81
94山口宇部東京(羽田)札幌(千歳)3812 / 472117,0001,9308.81
95高知大阪(伊丹)沖縄1606 / 76714,9001,6868.84
96石垣沖縄大阪(伊丹)1764 / 76416,6001,8788.84
97鹿児島東京(羽田)札幌(千歳)622 / 6318,3002,0668.86
98東京(羽田)沖縄石垣473 / 177719,9002,2468.86
99東京(羽田)大阪(伊丹)沖縄27 / 116917,1001,9288.87
100東京(羽田)大阪(関西)沖縄3823 / 173717,1001,9288.87

51位以降でも、沖縄(那覇)絡みが目立つ一方で札幌(新千歳)⇔山口宇部や札幌(新千歳)⇔九州各方面が上位なのは前月と大差ないようです。

特徴的な路線としては、57位/58位の稚内⇔沖縄(那覇)です。
最北の北海道・稚内から最南の沖縄・那覇までの設定はなぜかワクワクしてしまいます。
PP単価で見ても8.26円ですから積極的に活用したいスペックと言えます。

仙台・福島・萩・石見・岩国など北海道・九州・沖縄方面で埋め尽くされがちな出発/到着地の中で異彩を放っています。

PP単価5円台は4路線(前月比-4)、6円台は10路線(前月比+2)、7円台は35路線(前月比+18)、8円台は64路線(前月比-33)の設定になりました。

前回発表と比較

7月搭乗分と比較すると、
今回の設定本数に関しては2,154本から2,180本へと26本増加となりました。
全体的に見るとPP単価5円台は4路線減、6円台は2路線増、7円台が18路線増になりました。
全体の設定便数が増えたのは嬉しい点ですが、極めて低いPP単価をつないで行くようなスタイルの修行にはPP単価5円台が減少したのは痛いところ。

今回のPP単価ベストは、前月ベストテン外から一気にアップしてきた小松-東京(羽田)-沖縄(那覇)になりました。
前月ベストの庄内-東京(羽田)-沖縄(那覇)のPP単価を上回り、夏休み期間に重なる8月搭乗分にも関わらず目を見張る物があります。
そして往復共に良好なPP単価は使い勝手が良く、8月搭乗分では外せない路線と言えます。

沖縄(那覇)・石垣方面以外ですが札幌(新千歳)から九州各地への路線に良好なPP単価が目立つ事は前月同様です。
そして、今回もやはり強かった小松・秋田・山口宇部・能登の他、青森・福島・岩国あたりも出てきて、バリエーションが増えた印象です。

まとめ

沖縄(那覇)に絡む路線が強いことはここ数ヶ月変わりありませんし、その行先が小松・庄内・秋田で持ち回りしている印象があります。
ですが今回の秋田はやや不振です。

夏休みに被る期間の8月搭乗分ということで沖縄(那覇)路線は高騰傾向になり、バリュートランジット28にも悪影響が出るかと構えていましたが顕著な影響はなく、むしろベストのPP単価では前月より改善しました。

一方で、PP単価5円台を狙えるのは沖縄(那覇)⇔小松・庄内・能登しかなく選択肢が限られるのは痛い点です。

SFC修行の見地で見るとやはり沖縄(那覇)へSUPER VALUE運賃などでアクセスし、沖縄(那覇)発の優良VALUE TRANSIT28路線を接続するのが最良の構成と言えます。

前月同様に札幌(新千歳)と九州各地を結ぶ路線は良好なPP単価で使い勝手が良く、山口宇部や岩国が上位に上がってきてバリエーションが豊かになりました。

高知や松山のような四国地方が登場したことも嬉しいニュースと言えます。
当ブログでなかなか紹介できない四国方面ですが、設定便があれば話は別です。

文中でも触れましたが、稚内⇔沖縄(那覇)がPP単価も良く必殺感(何の？)に溢れ是非とも活用してみたいと思わせる個性を発揮しています。

徐々に旅行自粛も解かれていくであろう8月搭乗分です。
夏休みや帰省での需要や自粛の反動で需要が高いかもしれません。
今回のVALUE TRANSIT28の販売開始は6月1日からですので、利用予定の方は早めの行動が求められそうです。

最終的なPP単価には旅客施設使用料(PFC)が加算され特に乗継利用では上昇しますのでご注意ください。

↓他の方のSFC/JGC修行・マイレージ関連ブログも参考になります↓
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