最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。
2023年のANA VALUE TRANSIT28(3月搭乗分)2023年3月1日〜3月25日が発表され、PP単価BEST100の記事を書きました。
その3月搭乗分から本記事では宮崎発着のBEST30を紹介します。
また、ランキングに載らなかった路線も含め2区間合計の獲得PP数をまとめてありますので、旅程構築の参考資料として活用ください。
バリュートランジット28の詳細についてはこちらの記事で説明しています。
宮崎発着
宮崎発着の設定路線数は119路線(前月比±0便)が設定され前回同様を維持したものの、PP単価10円以下の路線は2路線(前月比-6便)と大きく減らし、九州方面発着の悪い傾向を受け宮崎も上位路線の悪化が顕著です。
表中の最安運賃は旅客施設使用料(PFC)を含んでいませんので、実際のPP単価は下記から変化しますのでご注意ください。
バリュートランジットを利用の場合は、出発地と到着地そして経由地x2の旅客施設利用料が加算されます。
例 札幌(新千歳)-東京(羽田)-宮崎の場合は、370円+370円x2+0円=1,110円となります。
実PP単価はこのPFCを含んだ際のPP単価です。
それではBEST30をご覧ください。
| 出発 | 経由地 | 到着 | 便名 | 最安運賃 | 合計PP | PP単価 | 実PP単価 | |
| 1 | 宮崎 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 344 / 715 | 17,700 | 1,879 | 9.42 | 10.09 |
| 2 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2464※1/4739※6 | 19,300 | 2,006 | 9.62 | 10.17 |
| 3 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 宮崎 | 50 /2455※1 | 20,800 | 2,006 | 10.37 | 10.92 |
| 4 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 608 / 65 | 20,800 | 2,006 | 10.37 | 10.92 |
| 5 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 612 / 71 | 20,800 | 2,006 | 10.37 | 10.92 |
| 6 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 614 / 75 | 20,800 | 2,006 | 10.37 | 10.92 |
| 7 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2456※1/4725※6 | 20,800 | 2,006 | 10.37 | 10.92 |
| 8 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2458※1/ 69 | 20,800 | 2,006 | 10.37 | 10.92 |
| 9 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2460※1/ 73 | 20,800 | 2,006 | 10.37 | 10.92 |
| 10 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2462※1/ 77 | 20,800 | 2,006 | 10.37 | 10.92 |
| 11 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 宮崎 | 58 /2459※1 | 21,100 | 2,006 | 10.52 | 11.07 |
| 12 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 宮崎 | 64 /2461※1 | 21,100 | 2,006 | 10.52 | 11.07 |
| 13 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 宮崎 | 52 / 605 | 21,300 | 2,006 | 10.62 | 11.17 |
| 14 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 602 / 61 | 21,300 | 2,006 | 10.62 | 11.17 |
| 15 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 宮崎 | 54 /2457※1 | 21,400 | 2,006 | 10.67 | 11.22 |
| 16 | 宮崎 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2452※1/ 59 | 21,800 | 2,006 | 10.87 | 11.42 |
| 17 | 小松 | 東京(羽田) | 宮崎 | 752 /2455※1 | 17,100 | 1,557 | 10.98 | 11.46 |
| 18 | 宮崎 | 東京(羽田) | 小松 | 2452※1/ 753 | 17,100 | 1,557 | 10.98 | 11.46 |
| 19 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 宮崎 | 68 / 613 | 22,100 | 2,006 | 11.02 | 11.57 |
| 20 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 宮崎 | 70 / 617 | 22,100 | 2,006 | 11.02 | 11.57 |
| 21 | 青森 | 大阪(伊丹) | 宮崎 | 1852 / 505 | 18,300 | 1,622 | 11.28 | 11.70 |
| 22 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 宮崎 | 56 / 609 | 23,100 | 2,006 | 11.52 | 12.07 |
| 23 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 宮崎 | 4830※6/ 345 | 21,700 | 1,879 | 11.55 | 12.21 |
| 24 | 宮崎 | 東京(羽田) | 小松 | 612 / 755 | 18,000 | 1,557 | 11.56 | 12.04 |
| 25 | 小松 | 東京(羽田) | 宮崎 | 754 / 609 | 18,000 | 1,557 | 11.56 | 12.04 |
| 26 | 小松 | 東京(羽田) | 宮崎 | 756 / 617 | 18,000 | 1,557 | 11.56 | 12.04 |
| 27 | 宮崎 | 東京(羽田) | 小松 | 2460※1/ 755 | 18,000 | 1,557 | 11.56 | 12.04 |
| 28 | 宮崎 | 東京(羽田) | 小松 | 2462※1/ 759 | 18,000 | 1,557 | 11.56 | 12.04 |
| 29 | 宮崎 | 大阪(伊丹) | 青森 | 506 / 1853 | 19,100 | 1,622 | 11.78 | 12.19 |
| 30 | 宮崎 | 大阪(伊丹) | 青森 | 510 / 1855 | 19,100 | 1,622 | 11.78 | 12.19 |
| 31 | 青森 | 大阪(伊丹) | 宮崎 | 1854 / 509 | 19,100 | 1,622 | 11.78 | 12.19 |
29位タイで31便の掲載です。
1位のPP単価は9.37円→9.42円・30位は11.71円→11.78円と全体的に少しだけ下方へ落ちたPP単価ですが、他の九州ぜいと比較すると持ちこたえている印象です。
ランキング全体の印象は九州地方空港発着らしく、札幌の上位独占に続くのは青森と小松です。
PP単価の分布は9円台2便(前月比-6便)と、あまり望ましい傾向ではありません。
| 便数 | 前月比 | |
| 札幌(新千歳) | 20 | ±0 |
| 青森 | 3 | -1 |
| 小松 | 7 | +1 |
方面のラインナップは全く変化なく、九州各空港発着で最少。
札幌(新千歳)は変わらず20便、小松が1便増え7便・逆に青森が1便減らし3便と、ほとんど変わり映えがなく、逆に安定感のある行き先ラインナップともいえます
実質は札幌(新千歳)一択、ギリギリで小松が選択肢に入るかといったところで、往復で考えても札幌(新千歳)と小松という選択です。
同時期のプレミアム28
宮崎発着に絞ったランキングではなく全国版ベスト100ですが、本記事と同時期のプレミアムクラスのPP単価ランキングはこちらです。
組み合わせて旅程を組む場合などの参考にどうぞ。
まとめ
宮崎発着は前回と変わらず行先ラインナップが非常に少ないランキングで、往復平均PP単価9円台で往復可能な札幌(新千歳)は使い勝手が良く、選択肢としては札幌一択です。
他の九州地方空港発着と同様、設定路線数全国No,1の札幌から複合旅程を組みやすいのが大きく、九州地方空港の旅程の組み方の定石通り「札幌に飛んでPP単価の良い路線を乗りまくる」という形で旅程を組みたいところです。
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