富山発着BEST30(1月搭乗分)バリュートランジット28[2023年SFC修行]

最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。

2023年のANA VALUE TRANSIT28(1月搭乗分)2023年1月1日〜1月31日が発表され、PP単価BEST100の記事を書きました。

その1月搭乗分から本記事では富山発着のBEST30を紹介します。
また、ランキングに載らなかった路線も含め2区間合計の獲得PP数をまとめてありますので、旅程構築の参考資料として活用ください。

バリュートランジット28の詳細についてはこちらの記事で説明しています。

富山発着

富山発着の設定路線数は142路線が設定され、PP単価10円以下の路線は9路線と、総設定便数・PP単価10円以下の便数も主要空港に匹敵するレベルで、使える路線が豊富です。

表中の最安運賃は旅客施設使用料(PFC)を含んでいませんので、実際のPP単価は下記から変化しますのでご注意ください。
バリュートランジットを利用の場合は、出発地と到着地そして経由地x2の旅客施設利用料が加算されます。
例 富山-東京(羽田)-沖縄(那覇)の場合は、0円+370円x2+240円=980円となります。
実PP単価はこのPFCを含んだ際のPP単価です。

それではBEST30をご覧ください。

出発経由地到着便名最安運賃合計PPPP単価実PP単価
1富山東京(羽田)沖縄322 / 47913,6002,1406.366.81
2富山東京(羽田)沖縄312 / 99515,9002,1407.437.89
3富山東京(羽田)沖縄316 / 47515,9002,1407.437.89
4沖縄東京(羽田)富山996 / 31917,3002,1408.088.54
5沖縄東京(羽田)富山470 / 32117,9002,1408.368.82
6大阪(関西)東京(羽田)富山94 / 3159,6001,0848.869.94
7大阪(神戸)東京(羽田)富山412 / 3159,8001,0849.049.72
8大阪(伊丹)東京(羽田)富山16 / 31510,5001,0849.6910.68
9大阪(伊丹)東京(羽田)富山28 / 31910,5001,0849.6910.68
10大阪(関西)東京(羽田)富山992 / 32111,4001,08410.5211.61
11大阪(関西)東京(羽田)富山3824※3/ 31911,4001,08410.5211.61
12富山東京(羽田)大阪(関西)316 / 99111,7001,08410.7911.88
13富山東京(羽田)大阪(関西)322 / 9711,7001,08410.7911.88
14富山東京(羽田)大阪(伊丹)312 / 1711,8001,08410.8911.88
15富山東京(羽田)大阪(伊丹)316 / 2711,8001,08410.8911.88
16富山東京(羽田)大阪(神戸)322 / 41512,0001,08411.0711.75
17大阪(伊丹)東京(羽田)富山34 / 32112,3001,08411.3512.34
18富山東京(羽田)広島322 / 68716,5001,28512.8413.42
19鹿児島東京(羽田)富山2472※1/ 31520,4001,56513.0413.51
20富山東京(羽田)鹿児島312 / 62120,7001,56513.2313.70
21富山東京(羽田)鹿児島316 / 62520,9001,56513.3513.83
22釧路東京(羽田)富山742 / 31920,5001,49613.7014.20
23富山札幌(千歳)中標津1181 / 488519,5001,40613.8714.25
24北九州東京(羽田)富山3872※3/ 31520,4001,46513.9214.50
25富山東京(羽田)女満別312 /4777※522,0001,57713.9514.42
26富山札幌(千歳)稚内1181 / 484319,5001,39513.9814.37
27女満別東京(羽田)富山4778※5/ 31922,1001,57714.0114.48
28佐賀東京(羽田)富山452 / 31521,6001,54014.0314.51
29鹿児島東京(羽田)富山626 / 31922,1001,56514.1214.59
30富山東京(羽田)山口宇部312 / 69320,3001,42914.2114.72
※1ソラシドエア運行 ※2IBEXエアラインズ運行 ※3スターフライヤー運行 ※4オリエンタルエアブリッジ運行 ※5エアドゥ運行

1位のPP単価6.36円は全国で7位と堂々としたPP単価で、行き先も沖縄(那覇)であり獲得PP単価も大きく、上位で往復も組みやすく素晴らしい路線です。
30位の14.21円は地方空港発着としてもあまり誉められたものではなく、上位の沖縄(那覇)か大阪3空港が選択肢になりそうです。

便数前月比
稚内1
女満別2
中標津1
釧路1
関西3空港伊丹5関西5神戸2
広島1
山口宇部1
北九州1
佐賀1
鹿児島4
沖縄(那覇)5

行き先分布は沖縄(那覇)と大阪3空港が豊富で、かつPP単価も良い事から最優先で選択するべき路線ですが、鹿児島も4便設定され侮れません。
他には北海道地方空港や中国・九州地方空港がパラパラと設定され思いのほか距離も稼げる路線が多くラインナップされます。

同時期のプレミアム28

富山発着に絞ったランキングではなく全国版ベスト100ですが、本記事と同時期のプレミアムクラスのPP単価ランキングはこちらです。
組み合わせて旅程を組む場合などの参考にどうぞ。

まとめ

上位5位までを沖縄(那覇)が占めていて、PP単価・獲得PP数ともに他に敵う路線はありません。
大阪3空港がPP単価が良く次点として入ってきますが、羽田を経由するとはいえ流石に獲得PP数が少なく食指が動きません。
ですが、乗り継ぎマニアなら美しいV字の飛行経路にロマンを感じながら近くて遠い路線を楽しめそうです。
PP単価の分布は、6円台1便・7円台2便・8円台3便・9円台03便と、目玉の6円台から中抜けする事なく路線がラインナップされ、使いやすそうです。
大阪3空港や沖縄(那覇)がPP単価が良いとなれば、他地域からのアクセスも前向きに検討できますから、第2拠点としての富山の性能も期待値が高そうです。

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