出発地別 沖縄(那覇)発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
沖縄(那覇)発着の3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は189路線、PP単価10を切る路線は181路線です。
PP単価4円台からと変わらぬ強さですが、層の厚さがさらに減少傾向です。
それでもPP単価10円以下の便数は多く使える路線は多くあります。
出発地別
出発地別 
出発地別 札幌(新千歳)発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
札幌(新千歳)発着の3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は361路線、PP単価10を切る路線は121路線あります。
PP単価10円未満が多く、九州・沖縄方面の長距離路線が多く大量ポイントを稼ぐにオススメの発着地です。
全国からのアクセスが良い点も特筆に値します。
出発地別 福岡発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
福岡発着の2022年3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は172路線、PP単価10を切る路線は8路線あります。
単価10円以下が充実し、2022年SFC修行に良さそうです。
出発地別 名古屋(中部)発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
名古屋(中部)発着の 3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は39路線、PP単価10円を切る路線は7路線あります。
先月から1位に君臨する女満別や往復で頼もしい石垣など、前回とあまり変化はありませんがPP単価は悪化傾向なのは心配です。
出発地別 大阪圏発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
大阪(伊丹・関西・神戸)発着の2022年3月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は273路線、PP単価10円を切る路線は27路線あります。
PP単価7.0円台からあり、女満別が往復で使いやすくなりました。
出発地別 羽田発着BEST30(3月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
2022年3月搭乗分の東京(羽田)発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は147路線・PP単価10円を切る路線は31路線です。
1位〜の石垣路線は往復で約4,500のポイントを獲得可能です。
出発地別 [SFC修行]2月搭乗分バリュートランジットBEST30(主要空港以外)
非主要空港発着の2月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は913路線、PP単価10を切る路線は18路線です。
地方都市でもSFC修行を諦める必要はありません。
PP単価は最安7円台からと、前回よりさらに強力で主要空港発着に引けをとりません。
出発地別 小松発着BEST30(2月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
小松発着の1月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は167路線、PP単価10を切る路線は27路線です。
影の王者小松は優良路線が多く2022年SFC修行のダークホースです。
沖縄・鹿児島・札幌など各地へ路線んが伸び強力で、PP単価10円以下の便数も多く楽しめます。
出発地別 沖縄(那覇)発着BEST30(2月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
沖縄(那覇)発着の2月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は191路線、PP単価10を切る路線は104路線です。
PP単価4円台からと変わらぬ強さですが、層の厚さが減少気味なのは気になります。
それでもPP単価10円以下の便数は多く使える路線は多くあります。
出発地別 札幌(新千歳)発着BEST30(2月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
札幌(新千歳)発着の2月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は362路線、PP単価10を切る路線は141路線あります。
PP単価10円未満が多く、九州・沖縄方面の長距離路線が多く大量ポイントを稼ぐにオススメの発着地です。
全国からのアクセスが良い点も特筆に値します。
出発地別 福岡発着BEST30(2月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
福岡発着の2022年2月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は173路線、PP単価10を切る路線は11路線あります。
単価10円以下が充実し、2022年SFC修行に良さそうです。
出発地別 名古屋(中部)発着BEST30(2月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
名古屋(中部)発着の 2月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は39路線、PP単価10円を切る路線は7路線あります。
先月から1位に君臨する女満別や往復で頼もしい石垣など、前回とあまり変化はありませんがORC運行のような変わり種もあります。