出発地別 [SFC修行]12月搭乗分バリュートランジットBEST30(主要空港以外)
非主要空港発着の12月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は1,025路線、PP単価10を切る路線は3路線です。
今回の地方空港発着は北海道各地・沖縄方面各地が軒並み悪化した一方で、東北各地・九州各地が奮闘しています。
意外なところで広島-稚内が使いやすそうです。
出発地別
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出発地別 小松発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
小松発着の12月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は177路線、PP単価10を切る路線は16路線です。
山口宇部が難しくなった一方、常に強い那覇・そして最近元気な九州勢がよさそうです。
出発地別 沖縄(那覇)発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
沖縄(那覇)発着の12月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は207路線、PP単価10を切る路線は93路線です。
6円台からのラインナップで東北・北陸が充実しています。
出発地別 札幌(新千歳)発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
札幌(新千歳)発着の12月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は382路線、PP単価10を切る路線は77路線あります。
PP単価8円台からと振るわない中、九州方面が輝きを見せています。
沖縄が復活するのが待ち望まれます。
出発地別 福岡発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
福岡発着の2022年12月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は204路線、PP単価10を切る路線は2路線です。
相変わらず北海道方面と青森が使いやすく、北海道・東北を軸に解脱を目指していくランキングです。
出発地別 名古屋(中部)発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
名古屋(中部)発着の12月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は61路線、PP単価10円を切る路線は4路線あります。
PP単価もよく往復旅程が組みやすい北海道方面が良いですが、獲得数を重視するなら石垣です。
出発地別 大阪圏発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
大阪(伊丹・関西・神戸)発着の2022年11月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は286路線、PP単価10円を切る路線は18路線あります。
怪しい魅力を放つ女満別が再び登場するも、釧路や小松が使いやすく、意外にも石垣もいけそうです。
出発地別 羽田発着BEST30(12月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
2022年12月搭乗分の東京(羽田)発着バリュートランジット28のBEST30です。
設定路線数は149路線・PP単価10円を切る路線は59路線です。
那覇・宮古が順調、一方で石垣が振るわないランキングです。
出発地別 沖縄(那覇)発着BEST30(11月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
沖縄(那覇)発着の11月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は192路線、PP単価10を切る路線は58路線です。
PP単価5円台がなくなり残念ですが、6円台以降は充実していて沖縄発着の底力を感じさせます。
出発地別 札幌(新千歳)発着BEST30(11月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
札幌(新千歳)発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は384路線、PP単価10を切る路線は133路線あります。
PP単価7円台からあり、九州・沖縄方面の長距離路線が多く大量ポイントを稼ぐにオススメの発着地です。
全国からのアクセスが良い点も特筆に値します。
出発地別 福岡発着BEST30(11月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
福岡発着の2022年11月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は200路線、PP単価10を切る路線は2路線です。
相変わらず北海道方面・次に青森が使いやすく、北海道・東北を軸に検討しつつ他地域への大規模旅程接続を期待したランキングです。
出発地別 名古屋(中部)発着BEST30(11月搭乗分)バリュートランジット28[2022年SFC修行]
名古屋(中部)発着の11月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は52路線、PP単価10円を切る路線は4路線あります。
比較的往復旅程が組みやすい北海道方面が良く、名古屋発着としてはまずまずでしょうか。