ANA VARUE TRANSIT 28の1月搭乗分(2021年1月6日〜1月31日)が発表されました。
これを以て2021年SFC修行に向けて1月搭乗分の運賃が出揃いました。
2020年はパスした方・満を持して2021年からいよいよ修行しようと計画している方にも重要な情報です。
その発表を元にPP単価を算出しましたので、PP単価順ベスト100の紹介、そして目玉路線、PP単価、前月発表と比べて変わった点などを解説します。
最新版を含め、まだ間に合う前月搭乗分や過去のランキングはこちらに一覧があります。
ANAVALUE TRANSITの詳細は以下の記事で詳しく解説しております。
バリュートランジットってどんなもの?という方はこちらをご覧ください。
PP単価BEST100
今回発表の設定路線2,009路線の中からプレミアムポイント単価上位100路線をピックアップします。
以下の表にある最安運賃には国内線旅客施設使用料(PFC)は含まれていません。
PFCの詳細は以下の記事をご覧ください。
それではまず1〜50位です。
出発 | 経由地 | 到着 | 便名 | 最安運賃 | 合計PP | PP単価 | |
1 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 752 / 469 | 10,300 | 2,192 | 4.70 |
2 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 754 / 473 | 10,300 | 2,192 | 4.70 |
3 | 秋田 | 東京(羽田) | 沖縄 | 404 / 471 | 11,100 | 2,294 | 4.84 |
4 | 庄内 | 東京(羽田) | 沖縄 | 396 / 469 | 11,100 | 2,203 | 5.04 |
5 | 庄内 | 東京(羽田) | 沖縄 | 398 / 475 | 11,100 | 2,203 | 5.04 |
6 | 沖縄 | 東京(羽田) | 能登 | 462 / 749 | 11,300 | 2,186 | 5.17 |
7 | 能登 | 東京(羽田) | 沖縄 | 748 / 473 | 11,300 | 2,186 | 5.17 |
8 | 小松 | 東京(羽田) | 沖縄 | 756 / 479 | 11,700 | 2,192 | 5.34 |
9 | 秋田 | 東京(羽田) | 沖縄 | 406 / 475 | 12,400 | 2,294 | 5.41 |
10 | 沖縄 | 東京(羽田) | 秋田 | 462 / 405 | 12,400 | 2,294 | 5.41 |
11 | 富山 | 東京(羽田) | 沖縄 | 316 / 473 | 11,600 | 2,140 | 5.42 |
12 | 大館能代 | 東京(羽田) | 沖縄 | 720 / 473 | 12,800 | 2,347 | 5.45 |
13 | 沖縄 | 東京(羽田) | 庄内 | 464 / 397 | 12,100 | 2,203 | 5.49 |
14 | 沖縄 | 東京(羽田) | 庄内 | 460 / 395 | 12,400 | 2,203 | 5.63 |
15 | 庄内 | 東京(羽田) | 沖縄 | 400 / 479 | 12,500 | 2,203 | 5.67 |
16 | 能登 | 東京(羽田) | 沖縄 | 750 / 479 | 12,700 | 2,186 | 5.81 |
17 | 東京(羽田) | 沖縄 | 石垣 | 471 / 1777 | 13,100 | 2,246 | 5.83 |
18 | 東京(羽田) | 沖縄 | 石垣 | 475 / 2449 | 13,100 | 2,246 | 5.83 |
19 | 富山 | 東京(羽田) | 沖縄 | 320 / 479 | 12,500 | 2,140 | 5.84 |
20 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 沖縄 | 50 / 469 | 15,900 | 2,641 | 6.02 |
21 | 沖縄 | 東京(羽田) | 小松 | 996 / 755 | 13,500 | 2,192 | 6.16 |
22 | 大館能代 | 東京(羽田) | 沖縄 | 724 / 479 | 14,500 | 2,347 | 6.18 |
23 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 山口宇部 | 50 / 693 | 12,300 | 1,930 | 6.37 |
24 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 鹿児島 | 706 / 3189 | 12,500 | 1,937 | 6.45 |
25 | 東京(羽田) | 沖縄 | 石垣 | 469 / 1771 | 14,500 | 2,246 | 6.46 |
26 | 東京(羽田) | 沖縄 | 石垣 | 477 / 1781 | 14,500 | 2,246 | 6.46 |
27 | 石垣 | 沖縄 | 東京(羽田) | 1764 / 462 | 14,500 | 2,246 | 6.46 |
28 | 石垣 | 沖縄 | 東京(羽田) | 2450 / 478 | 14,700 | 2,246 | 6.54 |
29 | 沖縄 | 東京(羽田) | 大館能代 | 996 / 723 | 15,400 | 2,347 | 6.56 |
30 | 東京(羽田) | 沖縄 | 宮古 | 473 / 1727 | 14,100 | 2,141 | 6.59 |
31 | 函館 | 東京(羽田) | 沖縄 | 554 / 475 | 16,900 | 2,512 | 6.73 |
32 | 東京(羽田) | 沖縄 | 宮古 | 469 / 1725 | 14,500 | 2,141 | 6.77 |
33 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 函館 | 701 / 4853 | 9,900 | 1,456 | 6.80 |
34 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 沖縄 | 66 / 1097 | 18,000 | 2,641 | 6.82 |
35 | 沖縄 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 462 / 67 | 18,000 | 2,641 | 6.82 |
36 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 沖縄 | 58 / 475 | 18,200 | 2,641 | 6.89 |
37 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 沖縄 | 62 / 477 | 18,200 | 2,641 | 6.89 |
38 | 札幌(千歳) | 大阪(関西) | 沖縄 | 1712 / 1737 | 17,300 | 2,507 | 6.90 |
39 | 福岡 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 3864 / 4837 | 13,000 | 1,882 | 6.91 |
40 | 函館 | 東京(羽田) | 沖縄 | 556 / 1097 | 17,400 | 2,512 | 6.93 |
41 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 松山 | 766 / 1645 | 12,100 | 1,746 | 6.93 |
42 | 沖縄 | 大阪(伊丹) | 松山 | 770 / 1649 | 12,100 | 1,746 | 6.93 |
43 | 松山 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1636 / 765 | 12,100 | 1,746 | 6.93 |
44 | 松山 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1638 / 767 | 12,100 | 1,746 | 6.93 |
45 | 青森 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 1852 / 765 | 15,900 | 2,292 | 6.94 |
46 | 山口宇部 | 東京(羽田) | 小松 | 692 / 753 | 10,300 | 1,481 | 6.95 |
47 | 小松 | 東京(羽田) | 山口宇部 | 756 / 699 | 10,300 | 1,481 | 6.95 |
48 | 大阪(伊丹) | 札幌(千歳) | 中標津 | 777 / 4885 | 11,600 | 1,666 | 6.96 |
49 | 鹿児島 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 354 / 4835 | 13,500 | 1,937 | 6.97 |
50 | 秋田 | 東京(羽田) | 沖縄 | 402 / 995 | 16,000 | 2,294 | 6.97 |
今月もTOP50のうち42便と殆どを沖縄(那覇)や石垣・宮古に絡んだ路線が占めています。
第1位も先月に引き続き、小松→東京(羽田)→沖縄が4円台の4.70円で変わらずTOPとなっており、先月2位だった便違いの小松→東京(羽田)→沖縄も今月はPP単価4.70円と改善し2便とも4.70円になりました。
今月TOP50内にランクインしてきた路線が、33位の名古屋(中部)-札幌(新千歳)-函館です。
先月は53位のPP単価7.14円でしたが、今月は6円台の6.80円となり名古屋(中部)発着でPP単価6円台は素晴らしい単価です。
続いて51〜100位です。
出発 | 経由地 | 到着 | 便名 | 最安運賃 | 合計PP | PP単価 | |
51 | 大阪(関西) | 東京(羽田) | 富山 | 992 / 319 | 7,600 | 1,084 | 7.01 |
52 | 沖縄 | 大阪(関西) | 札幌(千歳) | 1734 / 1713 | 17,700 | 2,507 | 7.06 |
53 | 鹿児島 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 3190 / 717 | 13,700 | 1,937 | 7.07 |
54 | 宮古 | 沖縄 | 東京(羽田) | 1730 / 1098 | 15,200 | 2,141 | 7.10 |
55 | 釧路 | 札幌(千歳) | 大阪(関西) | 4872 / 1712 | 11,400 | 1,603 | 7.11 |
56 | 大阪(関西) | 札幌(千歳) | 中標津 | 1713 / 4885 | 11,900 | 1,666 | 7.14 |
57 | 中標津 | 札幌(千歳) | 大阪(関西) | 4886 / 1718 | 11,900 | 1,666 | 7.14 |
58 | 沖縄 | 東京(羽田) | 稚内 | 460 / 571 | 20,700 | 2,894 | 7.15 |
59 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 沖縄 | 4714 / 471 | 18,900 | 2,641 | 7.16 |
60 | 宮古 | 大阪(関西) | 札幌(千歳) | 1750 / 1717 | 19,800 | 2,758 | 7.18 |
61 | 沖縄 | 大阪(神戸) | 札幌(千歳) | 2426 / 4821 | 18,000 | 2,507 | 7.18 |
62 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 沖縄 | 56 / 473 | 19,000 | 2,641 | 7.19 |
63 | 沖縄 | 福岡 | 大阪(伊丹) | 1202 / 3156 | 11,800 | 1,635 | 7.22 |
64 | 沖縄 | 福岡 | 大阪(伊丹) | 1208 / 426 | 11,800 | 1,635 | 7.22 |
65 | 沖縄 | 福岡 | 大阪(伊丹) | 1210 / 430 | 11,800 | 1,635 | 7.22 |
66 | 沖縄 | 福岡 | 大阪(伊丹) | 2498 / 424 | 11,800 | 1,635 | 7.22 |
67 | 稚内 | 札幌(千歳) | 大阪(関西) | 4844 / 1718 | 12,000 | 1,655 | 7.25 |
68 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 女満別 | 707 / 4865 | 11,200 | 1,543 | 7.26 |
69 | 札幌(千歳) | 大阪(関西) | 宮古 | 1710 / 1749 | 20,100 | 2,758 | 7.29 |
70 | 宮崎 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 2436 / 707 | 13,700 | 1,879 | 7.29 |
71 | 名古屋(中部) | 札幌(千歳) | 中標津 | 703 / 4883 | 11,600 | 1,588 | 7.30 |
72 | 中標津 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 4882 / 706 | 11,600 | 1,588 | 7.30 |
73 | 福岡 | 大阪(伊丹) | 札幌(千歳) | 3156 / 777 | 13,400 | 1,829 | 7.33 |
74 | 大阪(伊丹) | 沖縄 | 石垣 | 767 / 2449 | 13,800 | 1,878 | 7.35 |
75 | 佐賀 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 452 / 55 | 15,000 | 2,041 | 7.35 |
76 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 鹿児島 | 50 / 2473 | 15,200 | 2,066 | 7.36 |
77 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 鹿児島 | 54 / 623 | 15,200 | 2,066 | 7.36 |
78 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 鹿児島 | 56 / 2475 | 15,200 | 2,066 | 7.36 |
79 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 鹿児島 | 58 / 625 | 15,200 | 2,066 | 7.36 |
80 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 鹿児島 | 62 / 2477 | 15,200 | 2,066 | 7.36 |
81 | 大阪(関西) | 札幌(千歳) | 釧路 | 1713 / 4875 | 11,900 | 1,603 | 7.42 |
82 | 釧路 | 札幌(千歳) | 大阪(関西) | 4876 / 1718 | 11,900 | 1,603 | 7.42 |
83 | 対馬 | 福岡 | 札幌(千歳) | 4680 / 289 | 13,700 | 1,844 | 7.43 |
84 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 福岡 | 4830 / 3863 | 14,000 | 1,882 | 7.44 |
85 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 宮崎 | 712 / 2443 | 14,000 | 1,879 | 7.45 |
86 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 2472 / 59 | 15,400 | 2,066 | 7.45 |
87 | 富山 | 東京(羽田) | 沖縄 | 312 / 995 | 16,000 | 2,140 | 7.48 |
88 | 沖縄 | 熊本 | 大阪(伊丹) | 1868 / 526 | 11,800 | 1,576 | 7.49 |
89 | 庄内 | 東京(羽田) | 沖縄 | 394 / 995 | 16,500 | 2,203 | 7.49 |
90 | 山口宇部 | 東京(羽田) | 小松 | 696 / 755 | 11,100 | 1,481 | 7.49 |
91 | 小松 | 東京(羽田) | 山口宇部 | 752 / 693 | 11,100 | 1,481 | 7.49 |
92 | 小松 | 東京(羽田) | 山口宇部 | 754 / 3813 | 11,100 | 1,481 | 7.49 |
93 | 札幌(千歳) | 名古屋(中部) | 沖縄 | 4830 / 2465 | 19,000 | 2,534 | 7.50 |
94 | 岡山 | 札幌(千歳) | 稚内 | 379 / 4843 | 12,900 | 1,718 | 7.51 |
95 | 稚内 | 札幌(千歳) | 岡山 | 4842 / 380 | 12,900 | 1,718 | 7.51 |
96 | 函館 | 東京(羽田) | 沖縄 | 4758 / 471 | 18,900 | 2,512 | 7.52 |
97 | 鹿児島 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 620 / 61 | 15,600 | 2,066 | 7.55 |
98 | 東京(羽田) | 沖縄 | 石垣 | 461 / 1765 | 17,000 | 2,246 | 7.57 |
99 | 札幌(千歳) | 東京(羽田) | 萩・石見 | 64 / 727 | 14,200 | 1,876 | 7.57 |
100 | 佐賀 | 東京(羽田) | 札幌(千歳) | 982 / 69 | 15,500 | 2,041 | 7.59 |
51位〜100位は沖縄(那覇)発着と札幌(新千歳)発着の合計32便と先月よりさらに増加し、一層バリュートランジットのKingとQueenの強さを感じさせられます。
その中で51位の大阪(関西)→東京(羽田)→富山路線ですが、なんと運賃が7,600円と先月の同便より更に1,000円安くなり、1月搭乗分の中で最安値となっており、PP単価は7.01円と惜しくも6円台とはなりませんでしたが、なかなか良い路線ではないでしょうか。
PP単価4円台は3路線(前月比+1)、PP単価5円台は16路線(前月比+4)、6円台は31路線(前月比+2)、7円台は110路線(前月比+4)、8円台は200路線(前月比+24)の設定になりました。
前回発表と比較
今回も小松→東京(羽田)→沖縄はPP単価4円台キープしており、3位の秋田→東京(羽田)→沖縄もPP単価4.84円と4円台となり、4円台が増加する良い傾向になっており、今後にも期待できる路線となっています。
12月搭乗分と比較すると、設定本数に関しては減少傾向を止めた先月から足踏み状態で、今月は先月より32本減少し2,009本となり残念ながら減少となってしまいました。
全体的には設定便数は減少しましたが、PP単価は4円台・5円台・6円台・7円台・8円台もそれぞれ増加となりましたので、先月から引き続き改善され続けていますので、良い傾向にある1月搭乗分となっています。
出発地別バリュートランジット28
今回の発表を踏まえた各出発地別のBEST30は以下のリンクからどうぞ。
(当該リンクは順次掲載します)
同時期のプレミアム28
本記事と同時期のプレミアムクラスのPP単価ランキングはこちらです。
組み合わせて旅程を組む場合などの参考にどうぞ。
まとめ
今回のVALUE TRANSIT28は通常通りの1ヶ月分ではなく2021年1月6日〜1月31日の設定なのでご注意ください。
2021年SFC修行スタートの月となる1月搭乗分(2021年1月6日〜1月31日)です。
1〜3月はSFC修行のトップシーズンであり、序盤で一気にPPを稼ぐ事は後半に余裕も生まれます。
2020年のように不測の事態が無いとは言えませんから、可能な限り修行スケジュールは前掛かりで行きたいモノです。
先月から引き続き改善傾向にある1月搭乗分のTOP100のランキングを参考にし、2021年SFC修行のファーストフライトの参考にしてみては如何でしょうか。
最終的な航空券代には旅客施設使用料(PFC)が加算され特に乗継利用ではPP単価が利用空港によって想像以上に上昇する場合がありますのでご注意ください。
↓他の方のSFC/JGC修行・マイレージ関連ブログも参考になります↓
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