出発地別 沖縄(那覇)発着・普通席よりPP単価の良いプレミアムクラス路線(冬ダイヤ)
2020年ANA冬ダイヤの中で、プレミアムクラス(運賃2)が普通席(運賃7)より有利になる路線があります。
本記事では沖縄(那覇)発着全21路線の中から有利なPP単価を出す15路線を紹介します。
PP単価だけでなく一度の獲得PP数でも有利です。
出発地別
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出発地別 羽田発着BEST30(11月搭乗分)バリュートランジット28[SFC修行]
東京(羽田)発着の11月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は134路線、PP単価10円を切る路線は49路線あります。
10月搭乗分と比べるとPP単価5円台の登場や女満別路線のランクインなど、多少の改善が見られました。
出発地別 札幌(新千歳)発着・普通席よりPP単価の良いプレミアムクラス路線(冬ダイヤ)
2020年ANA冬ダイヤの中で、プレミアムクラス(運賃2)が普通席(運賃6/運賃7)より有利になる路線があります。
本記事では札幌(新千歳)発着全23路線の中から有利なPP単価を出す18路線を紹介します。
PP単価だけでなく一度の獲得PP数でも有利です。
出発地別 [SFC修行]沖縄県に立ち寄らない修行ルート 大阪(関西)発着編
沖縄県に立ち寄らない日帰り修行ルートの第二弾は大阪(関西)発着です。
苦行ルートと同じく1日8レグの猛烈な旅程で一撃5,000PP獲得はバリュートランジット28を4セット組み合わせ、乗継時間も少なく効率の良い修行が可能です。
出発地別 [SFC修行]沖縄県に立ち寄らない修行ルート 東京(羽田)発着編
感染拡大で大変な状況の沖縄県に立ち寄らない日帰り修行ルートを考えます。
SFC修行のルートとして成り立つのかの検証を含め、東京(羽田)発着の日帰りルートを考えてみます。
バリュートランジットを組み合わせ最大6レグ可能です。
出発地別 [SFC修行]片道のみの謎設定 名古屋(中部)→東京(羽田)→小松の有効活用を考える
バリュートランジット28で片道しか設定の無い謎の名古屋-小松で日帰りルートを組んでみました。
アクロバティックな飛行経路にワクワクしつつ釧路の雄大な風景を窓から眺める遊覧飛行的な面白さもあります。
出発地別 [SFC修行]札幌(新千歳)発着・全てプレミアムクラスで最短プラチナ旅程
札幌(新千歳)発着で全てプレミアムクラス利用の最短日程でプラチナ獲得を目指します。
連続日程で検証しますがバラしても利用可能なプランは使い勝手が良く、毎度自宅に帰還できる日帰りルートを連続でフライトし他空港同様に最短5日間で可能です。
出発地別 [SFC修行]沖縄(那覇)発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28
沖縄(那覇)発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は179路線、PP単価10を切る路線は93路線です。
心配な沖縄県の状況ではありますが、PP単価・獲得PP数の両面で強力な路線だらけ、キングオブVALUE TRANSITに相応しいラインナップです。
出発地別 [SFC修行]札幌(新千歳)発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28
札幌(新千歳)発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は389路線、PP単価10を切る路線は198路線あります。
設定路線数は圧倒的なNo1でPP単価も悪くはありません。
全国から新千歳にアクセスして修行旅程を組むと効率の良い旅程が実現できそうです。
出発地別 [SFC修行]福岡発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28
福岡発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は186路線、PP単価10を切る路線は6路線あります。
全体では厳しい中で札幌(新千歳)へのルートが比較的良く、札幌発着に繋げるルーティングが楽しめそうです。
出発地別 [SFC修行]名古屋(中部)発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28
名古屋(中部)発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は53路線、PP単価10を切る路線は24路線あります。
特に目玉ルートは無いですが、安定のPP単価と方面の設定は旅程を組みやすく重宝しそうです。
出発地別 [SFC修行]大阪圏発着BEST30(10月搭乗分)バリュートランジット28
大阪(伊丹・関西・神戸)発着の10月搭乗分バリュートランジット28の設定路線数は272路線、PP単価10を切る路線は41路線あります。
9月搭乗分と比較して全国的に悪化傾向ですが、大阪3空港発着は善戦していて方面のバリエーションも豊富です。